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グレイスおじさんの愛車 [ホンダ グレイスハイブリッド]
KYB NEW SR SPECIALの取付
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さて、乗り心地ですが、一言で言うと無茶苦茶良いです。<br />
腰を掛けた時に直ぐに良さを感じました。<br />
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純正にあったへたり(段差を乗り越えた時2、3回車が揺れ続ける、カーブでよれる現象)も消えました。<br />
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セダンは、ボディ構造がしっかりしているので、若干固めのショックアブソーバーの方が合うように思います。<br />
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販売ターゲットを50歳以上の年配を意識して作られたセダン。<br />
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自分も50代ですが、ここまで純正のショックアブソーバーのへたりが早いと交換したくなります。<br />
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乗り心地を悪くせず、これぐらいの減衰力がグレイスには、丁度いいです。<br />
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※高知県のホンダ販売店は、どこも整備料が高く、整備士の技術力も顧客対応もむちゃくちゃ低いです(一級整備士もいない)。他県の人が羨ましいです。<br />
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経験上ショックアブソーバーは、長年乗ると2回は替えます。(自分だけ・・・)<br />
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良心的で技術力を持った、トヨタを見習ってほしいものです。<br />
帰りには、ご来店者様サービスとしてジュース2本貰いました。<br />
<br />
車検もトヨタにお願いしようかなと思います。<br />
実は、以前乗っていたMPVも、嫁のヴィッツも、また、姉のシエンタ(カローラ店で購入するもアフターケアーを一切してくれなかった。)もここでお世話になっています。<br />
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※写真で見るとボディが良く光っています。
さて、乗り心地ですが、一言で言うと無茶苦茶良いです。
腰を掛けた時に直ぐに良さを感じました。

純正にあったへたり(段差を乗り越えた時2、3回車が揺れ続ける、カーブでよれる現象)も消えました。

セダンは、ボディ構造がしっかりしているので、若干固めのショックアブソーバーの方が合うように思います。

販売ターゲットを50歳以上の年配を意識して作られたセダン。

自分も50代ですが、ここまで純正のショックアブソーバーのへたりが早いと交換したくなります。

乗り心地を悪くせず、これぐらいの減衰力がグレイスには、丁度いいです。

※高知県のホンダ販売店は、どこも整備料が高く、整備士の技術力も顧客対応もむちゃくちゃ低いです(一級整備士もいない)。他県の人が羨ましいです。

経験上ショックアブソーバーは、長年乗ると2回は替えます。(自分だけ・・・)

良心的で技術力を持った、トヨタを見習ってほしいものです。
帰りには、ご来店者様サービスとしてジュース2本貰いました。

車検もトヨタにお願いしようかなと思います。
実は、以前乗っていたMPVも、嫁のヴィッツも、また、姉のシエンタ(カローラ店で購入するもアフターケアーを一切してくれなかった。)もここでお世話になっています。

※写真で見るとボディが良く光っています。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年09月21日

プロフィール

「[整備] #N-BOX エンジンオイル・オイルエレメント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2442450/car/2719123/8818570/note.aspx」
何シテル?   10/27 16:40
グレイスおじさんです。よろしくお願いします。 みんカラを見て車をいじくり回っています。 皆さんよろしくお願いします。
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