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サーキット走行後って皆さん何か点検ってされてます？

私がサーキット走行後にしている事といえば、タイヤ・ブレーキパッドの残量確認、車高調のロックシートが緩んでないか確認、ついでにタイヤハウス内を眺める、たまにオイル量のチェック、あとは点検とは違いますがホイールが汚れるので洗車。
他に何か確認してた方がいいことってありますかね？

下のタイヤは昨日使ったAR-1。近々交換します。。

今度の日曜、クヌギランナーに参加予定だったんですが、どうも所用で参加出来なくなりそう・・・。
ということで、一足お先に1人で走ってきました(笑)



ベストタイムは35.6秒。残り溝1mmもないAR-1で、隣に職場の先輩を乗っけてのタイムだったので十分じゃないかな～と。もう少しいいタイヤ履けばどうにか34秒台には入れそうな期待を抱いてます(笑)

せっかくなんで1速を使う場合と2速ホールドとロガーを取ってみたんですが、1速を使った場合の方がだいたい最高速は2kmくらい速い。けど、シフトチェンジが下手な私はどうもタイムにほぼ差が出ませんでした(笑)



ドライバーのミスする可能性や、車への負担とか考えたら現状では2速ホールドか、中ストレート終わりだけ1速に落とす方が良さそう。
これが、シフトチェンジが上手な人ならメインストレートなど1速を使った方が速いのか気になるところ。