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  9. リジカラ、リヤ取り付けとついでにローダウン ！ [わんく]
クルマって楽しいネヾ(＾v＾)k
わんくの"one one chiwawa" [BMW 1シリーズ ハッチバック]
リジカラ、リヤ取り付けとついでにローダウン ！
8
ササッとスプリングの交換完了！<br /> <br /> リヤは、リジカラもサス交換も<br /> 簡単ですね。<br /> <br /> あとはフロントサス交換ですね。<br /> フロントは、嫌いなんですよねー。<br /> 苦手です。唯一の救いは、FFじゃなく<br /> FRと言う事！<br /> <br /> FFはストラットを下げた時に<br /> ドライブシャフトを<br /> 抜ける事がが有るので…<br /> <br /> 過去にアウディRSQ3のドラシャを<br /> 抜いてしまい往生しました。<br /> トラウマです。<br /> <br /> でもここまでやったからやらなきゃ。
ササッとスプリングの交換完了！

リヤは、リジカラもサス交換も
簡単ですね。

あとはフロントサス交換ですね。
フロントは、嫌いなんですよねー。
苦手です。唯一の救いは、FFじゃなく
FRと言う事！

FFはストラットを下げた時に
ドライブシャフトを
抜ける事がが有るので…

過去にアウディRSQ3のドラシャを
抜いてしまい往生しました。
トラウマです。

でもここまでやったからやらなきゃ。
  • フロントに続き、リジカラを<br /> リヤにも取り付けです。<br /> リヤは簡単です。<br /> <br /> サブフレームがボルト止め<br /> されているのは左右のココです。
    1:フロントに続き、リジカラ ...
  • 下から覗くとすぐに<br /> 見つける事ができます。<br /> <br /> 前後左右4ヶ所で止まっています。<br /> ボルトは、E18トルクス凸ボルト。<br /> <br /> フロントのサブフレームと違って<br /> なんかゴムブッシュのマウント<br /> みたいなのを介して<br /> フレームに取り付けられています。<br /> <br /> なのでサブフレームを遊ばす(揺らす)<br /> 構造なのかなと思います。<br /> <br /> なのでリジカラはあまり効果は<br /> 無いのでは？と考えてしまいますが、<br /> 揺れの精度？は上がりますよね？？<br /> 良く分からんけど…
    2:下から覗くとすぐに 見つ ...
  • ボルトを緩めて<br /> リジカラを挿入する<br /> 隙間を作ります。<br /> <br /> 4本緩めると簡単に落ちました。
    3:ボルトを緩めて リジカラ ...
  • ただフロント側は、<br /> 補助的にあと2本E16のボルトで<br /> ボディに止めて有るので<br /> インナーフェンダーの一部と<br /> カバーを外して<br /> これも緩めないと隙間が<br /> 均等に空いてくれません。<br /> <br /> <br /> あとは、リジカラをセットして<br /> ボルトを戻して締め込み<br /> リジカラ装着完了です。<br /> <br /> リジカラには、付属の<br /> リジカラグリスをたっぷり塗って<br /> セットするのでスマホが弄れず<br /> 画像を撮るのはここでやめてしまい、<br /> この後の画像は無しです。
    4:ただフロント側は、 補助 ...
  • リジカラ装着後は、<br /> しばらく慣らして<br /> アライメントを取る予定です。<br /> <br /> どうせアライメントを取るなら<br /> じゃあついでにサスペンションも<br /> 交換しちゃえ！と言う事で<br /> ショックを外します。
    5:リジカラ装着後は、 しば ...
  • ナックルのアームのボルトを外し<br /> スプリングも外してしまいました。<br /> <br /> ちなみに右側に見えてる棒が<br /> ドライブシャフトです。<br /> 細いです。ビートより細いドラシャです。<br /> <br /> それからアームの向こうを通ってる<br /> 曲がった細い棒は、リヤスタビです。<br /> これまた細い…<br /> 別に何も悪くは無いんですけどね。
    6:ナックルのアームのボルト ...
  • ローダウン スプリングを<br /> 取り付けます。<br /> 外したノーマルとの長さ比較です。<br /> ブランドは、アイバッハです。<br /> <br /> これも新品の半額処分品を<br /> を見つけました。
    7:ローダウン スプリングを ...
  • ササッとスプリングの交換完了！<br /> <br /> リヤは、リジカラもサス交換も<br /> 簡単ですね。<br /> <br /> あとはフロントサス交換ですね。<br /> フロントは、嫌いなんですよねー。<br /> 苦手です。唯一の救いは、FFじゃなく<br /> FRと言う事！<br /> <br /> FFはストラットを下げた時に<br /> ドライブシャフトを<br /> 抜ける事がが有るので…<br /> <br /> 過去にアウディRSQ3のドラシャを<br /> 抜いてしまい往生しました。<br /> トラウマです。<br /> <br /> でもここまでやったからやらなきゃ。
    8:ササッとスプリングの交換 ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2019年03月06日
   

プロフィール

「サクラに車高調入れました！
涼しくなってからやろうと
思ってたのにやっぱり
休みになると我慢できずに
やってしまった…。
熱中症🥵でフラフラです。」
何シテル？   08/11 15:16
ボルボXC60ポールスター エンジニアードと、 BMW F20 1シリを 相方と２人で楽しく乗ってます。 その他、私専用機で、 赤と黄色のビートが2台。 赤い...
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