電動パワステ仮付け準備

既存のステアリングシャフトを
ギアボックスから外します。

取り付け様と考えてるのは
MH21ワゴンRの電パ！

みんともさんの
シャアジムさんのブログを拝見し、
私もと思って真似っこです。

ワゴンRは、コラムATなので
写真では、既に要らない
コラムレバーなどを外して
SJ10のシャフトとして
取り付けるられる様にしてます。

がまだ、現物合わせ
してみるとココ要らないわ。

ココも使い道無し、
邪魔だから削除します。

さよなら。

平研されてる場所は、
パワステコンピューターを
取り外した跡のベッド。

その前の出っ張ってたステーを
カットしてます。
この面を上側にして吊り下げます。

仮付けしました！
パワステモーターは、
左に鎮座する事になります。

電パの穴１箇所が
奇跡的にSJ10の
ステアリングシャフト
取り付け位置に合ったので
仮にボルトいれてぶら下げ
固定方法を考え中。

ユニバーサルジョイントと
ブレーキスイッチの干渉も無く
クラッチペダルと
ブレーキペダルの間を絶妙に
抜けてますねー。

私の車は、30㍉ブロックで
リフトアップしてるので
シャフトとボディの穴が
干渉しそう。
もう少し角度をつけねば…。

ノーマル車高なら
ボディが30㍉下がるので
問題無さそうですよ。

ギアボックス側の
ユニバーサルジョイント。
スプライン嵌め合いも
問題無し。

そしてご存知の様に
SJ10のギアボックスは、
バルクヘッドの下です。
そのわずかな隙間に
こちらも絶妙に収まります。

重要な部品になる
ステアリングシャフトを
切った貼ったしないで良いので
非常に安心です。

どうやって吊り下げるか
ですが、シャアジムさんは、
SJ10のボディに一切
穴一つ開ける事無く
装着されてますので、
なんとかなりそうです。