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130のトモの愛車 [トヨタ クラウンセダン]

整備手帳

作業日:2020年3月18日

タコメーター交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
5年位前に取り付けしていたタコメーター。
付けた時から「デカすぎるなぁ」とは思っていましたが、最近針が上がっても下りてこない事がちょいちょいありまして。
例えば2速で3,500rpmまで回して3速入れたら2,300rpm位になるんですが、針が3,500rpmを指したまま…なんて具合に。
2
レンズを外したところ
全体的に右下に下がってきてます。それによって文字盤が潰れて歪んで、そこに針のオシリが引っかかってました(苦笑)
3
ケース上面も直射日光にやられて歪んでます。
ん?こっちが歪んだから中身も歪んだのか?

どちらにせよ歪んでますww
4
次はオートゲージの52Φをチョイス
こだわりはやっぱりスピードメーターと同じく0が左下を向いてる事(笑)
5
大きさ的には文句なし。
ただ夜間減光はしてくれるけど、まだまぶしい(苦笑)
レッドゾーン7,000rpmからになってるし。
1G-Eは5,800rpmからがレッドゾーンなんだけど…
前のタコメーターは文字盤を塗ってましたがww
今度のはレンズ外れず…。

レンズの上から塗ったろうかな?(爆)

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この記事へのコメント

2020年8月23日 8:14
こんにちは!!!!
回転信号はどのようにして拾ってますか!?
よろしくお願いします。

プロフィール

「@チャンピオン シロナ氏 完全に間違いでもないよねw 元気そうでなにより。」
何シテル?   02/08 12:11
130のトモです。よろしくお願いします。未だにみんカラ使いこなせていませんが、宜しくお願いします。お気軽に絡んでください。 一応免許は普通(Ⅰ)、中型(Ⅰ)、...
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