今となっては貴重なEJ20エンジン
| メーカー/モデル名 | スバル / WRX STI 不明 (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 最後の内燃機関EJ20を搭載したWRXSTI |
| 不満な点 | シートベルトバックルから時々異音がするからいずれ分解したい。 |
| 総評 | さすがにガソリン価格高騰により普段使いからは遠のいてしまってますが、通勤するときに同じ車ですれ違うことがあるので、普段使いしている方もいるため、問題は特にありません。 |
| デザイン |
5
クーリングボンネット
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
自分には扱いきれない高スペックな運動性能
|
| 乗り心地 |
4
初めて乗った時は「固い」という印象だったけどすぐに慣れてちょうどいいです。
|
| 積載性 |
4
レガシィ、レヴォーグやフォレスターには及びませんが、後席倒してボンネットは積載できます。
タイヤ４つも載せられます。 |
| 燃費 |
3
このスペックでは十分な燃費かと。
|
| 価格 |
5
当時より大分貴重な存在みたいです。
|
| 故障経験 | 故障経験なし |
|---|
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