楽しい！ - エブリイ

仕事用

楽しい！

mfuji627
スズキ / エブリイ
JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) (2015年)
- レビュー日：2019年1月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 仕事用ですので、色々と妥協した部分があったのですが、この車、なかなか面白いです。
慣らしと言うわけでもないのですが、今はアクセルの踏込みを抑え気味にしています。もっと回したらパッソより良い走りをしそうな予感がします。
購入時ボディーカラーでとても悩みましたが、カーキーを選んで良かったと今は思っています。今後、カーキーと黒でコーディネートしていく予定です。
久しぶりの車購入という事もあり今はこの車の「いじり」で、とても楽しめています。
本日はナビ取付け、ドラレコ、レー探移植を行いました。
不満な点: 色々と妥協して購入しているので不満と言うほどのものはないのですが、細かなことを言えば…。

1. ダッシュボードが「べにょべにょ」
2. 乗降りの度に靴がタイヤハウスに当たってしまい、すでにタイヤハウスのカバーに傷と汚れが付いてしまった。
3. 気密性が高いのか、ドアが半ドアになりがち。
4. タイトコーナーブレーキング現象？を感じる。センターデフは付いて無いのか…？
5. アクセル/ブレーキの操作性を優先してシートの位置を調整すると、ハンドルやATレバーが少し遠くなる。当然、ハンドル/ATレバーの操作性を優先すると足操作がちょっとしづらくなる。
6. ステップやアシストグリップが付いているが最低地上高が高いわけではないので乗降りの役に立たない。(無くても何の支障も無い)
総評: 理由は良く分からないのですが、とにかくこの車は色々な意味で面白いです。仕事用の車ですがしばらく楽しめそうです。

走行性能: 無評価; 意外なことに車高はランクルより高く、そのためコーナリングが不安でしたが、車幅が小さい事もあって曲りくねった狭い道は結構速いです。
乗り心地: 無評価; さすがに貨物車なので空荷だと少し跳ねる感は否めないかと…。