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Ｃピラー周りの異音対策ですが、なかなか原因を掴めません。

トランク内から様々な試みを行うもうまくいかず。
先日の雨漏り対策でリアガラスのモールを付け直したので、再度付け直しもしましたが。。。

今日はトランクのダンパーゴムを交換しました。

これも異音の発生箇所ではなかったのですが、トランクのチリがイイ感じになりました。
その後はキャビンルームから後席周辺のパーツを取り外しました。
リアシート、リアバッフルボード、内装を外しますが異音の発生らしきものは見つからず。
念のためにファイアーウォールを一旦取り外し、周辺に隙間テープを貼り付けてみましたが、これも関係は無かったようです（涙

折角内装を外したのでサービスホールからノックスドールを吹き付け。
リアフェンダー前側の錆対策をしておきました。

午後からはＲ先輩のところへお邪魔して、スタッドレスタイヤに交換して貰いました。
錆対策も一段落して、これで冬支度は完了です。
Ｒ先輩、どうもありがとうございます。

画像を良く見ると分かるのですがこのホイール、純正じゃありません（汗
昨年Ｒが納車になる前に某オクでタイヤを落札した時に付いてきたもの。
昨年履かせた時は本物の純正を手に入れてなかったせいか、まあまあだったのですが。。。
改めて今見るとビミョーな感じです（笑

仕事の終わりにＲ先輩に洗車していただきました。

塩カリのせいかボンネットが白くなっていたので、ジャストタイミングで声を掛けていただきました♪

先輩のウチのＲに対する思いやりはいつも温かいです。
ありがとうございます！

さて、リアタワーバーを付けてから気になっていた左側Ｃピラーの異音対策です。
何せ出所がはっきりしないので厄介です。

一度タワーバーを外しても異音は治まりません。
どうもコイツが原因ではないようです。

そんな訳で暇を見つけてはトランクルーム内からの見込み対策をしてきました。

　１．配線とカプラー、アテーサリレーの周りをクッション材などで覆う

　２．トランクフードのヒンジとトーションスプリングへの給油

　３．トランクフードのダンパーゴムに更にクッション材を噛ませる

以上の３点についてやってみましたが、結果は変わらず（フゥー

キャビン内からリアシートを取り外しての確認と対策を週末に予定していますが、もしかしたら足回りの異音が伝わっている可能性も大きいです。

異音対策ってホントに難しいです（汗

今日は雨が降ったり晴れたり。。。
夕方に宵の明星が綺麗に見えたかと思えば、あっという間に激しい雨が降ったりと訳の分からない天気でした。

昨日やっつけでインテークパイプを付けたので、昼休みの晴れ間を狙ってリアタービンとの間のテールパイプを付け直しました。

短いアルミパイプの両端をシリコンホースで留めるため、少しでもパイプの角度がずれるとシリコンホース同士がぶつかってうまくいきません。
それでも何とか不恰好にならないように取り付け。
ついでに一昨日付けたタワーバーも張りを調整しました。

仕事が終わってこの２点を確認するために遠回りをして家へ向かいます。
やはり僅かですが、ブーストの掛かりが良くなっているようです。

エアフロ電圧はアイドル時で両方とも０．９４～０．９５Ｖと殆ど差が無くなりました。
ピーク時は数値を忘れましたが殆ど差がありませんでした。

体感できる効果は大きくはありませんでしたが、結構満足のいく結果です。

タワーバーは調整前よりもリアがしっかりした感じが伝わってきます。
コーナーで外足が踏ん張る感じが伝わるようになりました。
付けっ放しは良くないですね（汗

Ｃピラー辺りからの異音は未だに聞こえてくるので、これから原因を探ってみます。

前から気になっていた加工品をようやくゲット！
今日取り付けることができました。

作業自体は一度経験しているので特に問題無し。
夕闇に追われての作業なので、半分やっつけ仕事でしたが（オイ

みんカラでは比較的評価の高い一品。
イザ試乗して見ると。。。

「ん～。何となくブーストの掛かりがイイかな～？」

期待していた低速トルクアップは僅かに感じられる位。。。
過去のバルタイ調整やブローオフ改に比べると少し物足りない感じです。

明日もう一度吸気漏れなどが無いかを確認して、次のステップに移りたいと思います。

前からやりたかった作業をようやくすることができました。

・錆対策

・リアタワーバー装着


リアタワーバーはもう少し体感できる効果があると思ったのですが。。。
街中レベルでは以前のプリメーラのような感動はありませんでした（汗

もう一つやりたいことがあったのですが、タワーバー装着後の試運転の最中に雨が。。。

その鬱憤は部屋の中でのピカール磨きにぶつけています（オイ