リタのブログ一覧

こんにちは。

今年は涙目、鼻水、くしゃみと花粉に毎日のように悩まされています。杉花粉はすでに６割が飛びピークを過ぎたときくと少しだけ嬉しく感じます。

昨日タイヤ交換しました。Good Year Eagle LS Premiumです。

これまでのタイヤ（ダンロップ７０３）は約３年前に交換してすぐ「うるさい」と感じ次の交換のためにタイヤ評価をすすめました。コスパが大きいこのタイヤを第一候補にしてきました。前のタイヤの溝はまだ１年程度充分ありましたがパンク修理したタイヤを最近再修理したのをきっかけにタイヤセールをチェックしていました。トヨタ系列自動車部品店の春セール中に契約し昨日交換してもらいました。

テニスに行くのに使う道は渋滞のない裏道の為道は狭くコーナーが多く上下坂もあって路面は非常に荒れています。信号が少なく走れる道なので道路の凸凹をタイヤが拾って車内のきしみも普通ではありません。このガタゴトが変化すると期待していましたがタイヤ交換後は期待以上でした。

荒れた路面も非常に静かに感じました。ハンドリングも全く不安はありません。これからドライブをさらに楽しめそうです。

今日は久しぶりに朝から晴天です、暑くて蚊が大発生し何度も刺されました！

ホイール＆タイヤの汚れが目立ったのでタイヤスプレーで汚れを落とし続けてホイールの汚れを拭いて落としました。

ボディーはダチョウの毛羽たきで軽くはたいて綺麗になりました♪ガラスは撥水汚れ落としでこれまたくっきりです！

写真は朝の散歩中に見えた富士山です、冠雪は確認できません。

伊勢志摩に行く直前GSでエアーチェックしたら右後ろが１ｋあわててAB閉店間際に滑り込みチェックしてもらったら釘が刺さっていました。

直ちに（ABで交換したタイヤなので）無償修理してくれました。

修理を終えてABの方曰く釘を拾っているので「早めにタイヤ交換するように」！

みなさんパンクした時、どうされていますか？

新しく交換したＬＭ７０３は時速４０－６０ｋｍで「ザー」音のパターンノイズがはっきり聞こえます。

グリップは良くなりました。パターンがはっきりしていて排水性もよさそうです。

純正Ｔｏｙｏタイヤは聞こえませんでした。

「５００ｋｍを越えたらパターンノイズが目立たなくなったと」どなたかのインプレがありましたのでそれに期待します。



＊＊＊＊＊ＴＯＹＯホームページでパターンノイズの解説がありました＊＊＊＊＊

グリップを高めるトレッドパターンは「パターンノイズ」と呼ばれるノイズを発生しやすいパターンでもあります。

パターンノイズは、タイヤが回転する度にブロックが路面を叩く打撃音と、溝の中の空気が圧縮されて弾ける音が原因です。

打撃音を小さくするためにはブロックを小さくし、空気の弾ける音を抑えるには溝を細くするという、グリップや排水性を高めるのとは反対の手法が必要になります。

後輪タイヤが１本パンクしたので４本とも新品に交換しました♪

これまでは純正のＴＯＹＯプロクセスで交換候補は、

１、純正タイヤが静かで気に入っていたＴＯＹＯプロクセスＣ１Ｓ

２、プレミアムタイヤの王道・ブリジストンＧＲ－９０００

３、ヨコハマアドバンｄＢ

でした。

オートバイのタイヤがダンロップで気に入っていること、コストパーフォーマンスが高いと評判、近所のＡＢに在庫があったルマンＬＭ７０３にしました。

ロードノイズはプロクセス同様に静かで、揺れは少なくハンドル安定性が高い印象でした。

ＡＢはパンク修理、窒素充てん、バランシング、ローテーションの無料サービス付きです♪