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乗せてもらったレンタカーがFORD EDGE, V6 3.5L,横幅２ｍあります。エンジン音やロードノイズの遮音性が良かった。ＣＲＯＳＳＯＶＥＲ種です♪

フロントグリルからすると新型カムリですね♪

アメリカのナンバープレートは派手で楽しいです♪

今週滞在していたホテル（ヒューストン空港内のホテル）前に止まっていたカムリです。

ワイパーのふき取りが悪くなってきたのでタイヤ交換後の増し締めチェックに合わせワイパーゴムを交換してもらいました。ＡＢはワイパー交換作業をサービスでやってもらえるので利用しています。

ワイパーブレードはまだ音も気にならないので「人気の高いボッシュの一枚もののエアロワイパー」への交換は次回以降にしました。

Ｏｒｃｈａｒｄ通りのＩｓｅｔａｎ前にＳＵＢＡＲＵのLegacyが展示されていました。

伊勢丹も見事なイルミネーションでした。

新しく交換したＬＭ７０３は時速４０－６０ｋｍで「ザー」音のパターンノイズがはっきり聞こえます。

グリップは良くなりました。パターンがはっきりしていて排水性もよさそうです。

純正Ｔｏｙｏタイヤは聞こえませんでした。

「５００ｋｍを越えたらパターンノイズが目立たなくなったと」どなたかのインプレがありましたのでそれに期待します。



＊＊＊＊＊ＴＯＹＯホームページでパターンノイズの解説がありました＊＊＊＊＊

グリップを高めるトレッドパターンは「パターンノイズ」と呼ばれるノイズを発生しやすいパターンでもあります。

パターンノイズは、タイヤが回転する度にブロックが路面を叩く打撃音と、溝の中の空気が圧縮されて弾ける音が原因です。

打撃音を小さくするためにはブロックを小さくし、空気の弾ける音を抑えるには溝を細くするという、グリップや排水性を高めるのとは反対の手法が必要になります。