Recaro RMS 快適化計画💺

RMSに惚れて買ったはいいが、ポジションにしろクッションにしろ機能性にしろもう少しなんとかならないかな？と言うことで。この子のあらゆる可能性を試そうと思いました。持ってる人はご存知とは思いますがこの子、パッドは全部外すことができます。パッドとシェルはベルクロでくっ付いてるだけです。

ポジション編です。
シートがヘルメット前提の作りなので首元〜頭の周りにどうしても隙間ができてしまい、背中を預けると頭が上を向いてしまい、それに抗って首を折って前を向こうとすると首が痛くなってきます。ネックパッドを買ってみましたが隙間に対して分厚すぎるので今度は首が押されて痛くなってくる始末。
レカロからも付属品でチューニングパッド(ランバーサポート)が付いてきてたので似たような部材を東急ハンズでゲット。それを背中側パッドのベルクロ間隙間に入れ込みます。
(画像はお尻側のパッドですが、要領は同じ)

画像の左側が運転席、右側が助手席です。運転席の背中部分が盛り上がってます。今回は2cm厚の高反発材ですが、これがどうも奏功し、もともとはクッション性を上げるためにぶち込んだのですがこのお陰で肩甲骨付近が「立つ」ようになり、背中を預けても首を折って前を向く必要がなくなりました。これだけでだいぶ違います。(部材が2cm厚と結構厚みがあるのでベルクロ付近に余裕を持たせないとベルクロが外れます)

次はクッション性と機能性です。
もともとついてきた1cm厚シートを使うのですが、冬に備えてシートヒーターを付けたい！と思い、予め買ったヒーターパネル(関連情報URL参照)をくっ付けることにしました。RMSのパッドはポリウレタン製かな？と思い、PUの耐熱は90℃らしいので、最高55℃のヒーターパネルを仕込んでも大丈夫じゃないか…という目論見です。更に念を入れてヒーターパネルはシートシェルと1cm厚材の間に入れてますので直接パッドには触れていません。これで身体が暖まるのか？は微妙かもしれませんが。

サイズもジャストフィットな感じ。
ヒーターパネルにかぶるハーネスと温度センサーを避けるための切り込みを作って貼り合わせます。

上は2cm厚材から適当に切り出した背中側との繋ぎクッション(ベルクロ間が短い場所なので薄くしないと入らない)、下が純正？1cm厚材にヒーターパネルを貼り合わせたもの。

後はRMSのベンチレーションスリットからハーネスを出すようにしてシガーソケットに接続。パッドで蓋しておしまい。
ポジション、クッション性はだいぶ向上しましたが、機能性(ヒーター)の効果はもう少し寒くなってから確認しようと思います( ´ ▽ ` )ﾉ