ここらでやめてもいいコロナのブログ一覧

皆さん今晩は。

今日は




先輩と一緒に、例の個体を見させて頂きに某所へ行って参りました。





元はユニック車らしくて走行も60万キロ。

現オーナー様のご厚意によりバッテリーを繋いでもらいエンジンもかけさせて頂きました。

エンジンは一年ほど寝かしている割にはすんなりと始動



心臓部はV8エンジンのF17D
310馬力を発生させる力強いエンジンです。

ゴロゴロマフラー装着車なので非常に「当時のトラック」らしい音が響きます。

これと言った欠点は…もちろん色々ありますｗｗｗ

何にせよ81年デビュー、当時は
「スーパードルフィン」
の愛称がなく、ただの
「日野大型トラック」
最終型で30年前の大型トラックなので欠点が無いわけがありません！

が、部品は全部付けてくれるそうなのでその問題もお金と時間をかければ何とかクリアできそうです。

しかも、おまけで蜂の巣グリルもプレゼントして頂けることになりました！

とりあえず、キチンとナンバーまで取って仕上げるにはかなり時間がかかると思われます。

一度に仕上げるのはもったいないのでとりあえずお金を貯めつつボチボチとやれる範囲でやっていこうと思います。
(一度にすると破産します)


あっ、コロ助とコロ子の件ですがいずれは自分専用の博物館を作りたいと計画中なのでとりあえず車検が切れるまでは乗って一時抹消しようと計画中です。

憧れのドルフィンはすぐそこに…😆

もしかするとですよ…

今着々と僕の壮大なプロジェクトが進んでいます。






…………(爆)





それは自分が一番愛した乗り物

「日野スーパードルフィン」

を所有すること。

元はトラックが大好きなので自分が幼少の頃に見たドルフィンやザグレート、ISUZU810に刺激を受けてかなり拗れた車人生を歩んできました。



で…会社の先輩のツテで憧れのドルフィンを手に入れるチャンスが訪れました。
(画像の個体とは別車体です…)


実働V8生エンジン
保冷
フルスケール10tサイズ
後期型鬼グリル改トレーラーグリル仕様。



かなり迷いましたが今後一生乗れる機会がないのであれば買ってしまえと言う破天荒なスタイルです。

やはり幼少の頃から憧れていたトラックはどうしても我慢できません…


で…このトラックの購入が決まり次第、コロ助、コロ子とお別れしようと考えています。


やはり気持ちは一番憧れていたドルフィンに乗ること。

目の前に自分の夢が迫っている今、このチャンスは見逃せないのであります…




悔いのないカーライフを送りたい…


色々悩んだ結果です。

因みにドルフィンを手に入れて動かなくなったら、もう車趣味からは手を引こうと思っています。

やはりドルフィンこそ正義なのだ！

やっぱり僕ってバカだなぁ笑