王子♪（元白馬の王子♪）のブログ一覧

夏タイヤに交換しました

スタッドレスは、3ヶ月弱使いましたが、ローテーションして来季までしか持たないでしょう

夏タイヤは、スタッドレス交換前に新品にしたリア2本を交換したものをフロントに装着
何シーズン使えるかな〜

今回は10mmスペーサー入れました
少しは見た目良くなったかな？

日曜日に入れたリキモリが、大きな違いを感じたので短評です

大きな違いというのは、エンジンパワーが明らかに上がりました
上がったというより、本来の性能かもしれません

体感できるほどのパワー差を感じれる要因は、圧縮漏れの可能性が高いです
エンジンオイルで起きる要因としては、油膜切れです
油膜が維持できないことで、ピストンリングとシリンダーの間に隙間が出来て圧縮漏れを起こしてると推測します
リキモリは、以前使っていたころから、オイルの減りが遅い、冷めると粘性が復活するというところを聞いていて体感していました
ユニルオパルでは、交換直後でもパワーを感じることが無かったので、同じ0W-20でも油膜成形の考え方が違うのだと思います
エンジン回転数を必要以上に上げなくてもトルクで速度を上げられるので、発進時の燃費の落ちも少なくなりました
好みもあると思いますが、改めてリキモリの良さを感じてます
ロングライフオイルなので、どこまでこの感じが維持できるかも3～4ヶ月後には、わかると思います

余りにも大きな違いだったので、思わずブログあげてしましました
次もリキモリ入れるだろうな～

いつものmaniacsでイベントに合わせて、オイル交換をしてきました

いつも入れてるメーカーじゃなく、今回は初めてイベントをやるリキモリです
以前は、リキモリしか使っていませんでしたが、最近はUnilOpalのイベントでオイル交換していたので、久しぶりの投入です
TOP TEC 6200という、VW508, 509認証オイルです

前回入れたUnilOpalですが、9千キロくらい使用しました
平日ほぼ毎日1000キロ弱走らせる使い方で、高速道路も含みますが、１月後半辺りから、そろそろ変えたいなと思う感覚になったので（少しガラガラ音が大きくなってきたなど）使っても7千キロくらいまでかと思いました

リキモリは、どこでオイル交換を迎えるか楽しみです
イベントのタイミングと合うと良いな～

昨夜、WEBショップを見ていたら、Rのメタルタグのキーホルダーがあったので、思わず確保して、お店で引き取ってきました
R-LineだとRロゴのグッズが身に着けやすくて嬉しいです

本日A-PIT東雲で行われたモーニングオフに参加
久しぶりな人にも会えて、良いオフ会になりました
モーニングオフが終わってからは、マニアックスに移動してアドブルーを補充しました
マニアックスでは、純正品と優良品の2種類あり、少し値段の安い優良品を選びました
補充量は7.5L、0.5ガロンの容器が4本入りました
メーターの表示が中途半端な量だったのは、ガロンから換算されてたからだったのを知りました
一緒に結晶化を防止するリキモリのAnti Crystal Additiveを入れて完了です
もう一つParticulate Filter Protectorを入れる予定です
次のアドブルー補充は、7月ごろかな

ヴァリが納車されて5か月、もうすぐ１万キロです
明日のA-PITの往復で迎えるかな？

明日、A-PITに行った後、maniacsでアドブルーを補充してきます
こちらもブログあげようかなと思ってます

ヴァリになって使い勝手が良く、行ける所まで走らせてみようかと思い始めてます
欲しいパーツも発売されたので、少し弄ったり、消耗品のアップデートで楽しんでみようかなと計画立てて、やっていきます。

何万キロまで行けるかな～？