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イイね!
2018年05月01日

1人でAsa-○○○○!

1人でAsa-○○○○! 今日は、GW中の平日休み。
COXに届けるものがあったので、そのついでに椿ラインを軽く流し、ターンパイクの太閤憩の泉で撮影してきました。

先ずは、椿ライン。
走行モードは、スポーツ。ミッションは、マニュアルで走ります。
Performaneは、ノーマルのGTIと比べハルデックス制御のフロントデフが装着されています。
その為、XDSが無い若しくは効きが弱くなっているので、オーバーステアになることがありません。
常にニュートラルから弱アンダーですが、アンダーもそんなに強く感じなかったです。
大観山に着いても、そんなにブレーキの臭いなども気にならなかったし、煙も出ることはありませんでした。
脚は、DCCにCOXのバネとTPSTを装着しています。ノーマルGTIから数十キロ増えてるのですが、バタつくところも無く快適です。何箇所か踏ん張りが弱いと感じるところがあったので、そこはスタビが欲しいなと感じました。
ターンパイクを下る方も、ブレーキに問題も無く、良い感じでクルマのチェックが出来ました。


ターンパイクを下り撮影ポイントへ
Performanceに乗り換えて、ほぼパーツの移植が完了したので記念に






次に弄るのは、アレとアレだな
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/05/01 19:18:42

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この記事へのコメント

2018年5月2日 16:22
白馬さん弄りは私も好みでよい方向に向かって参考になります!
今になって7.5GTIP少し羨ましいです。。

白馬さんのノーマルでの排気音は羨ましいところです、熊澤さんも白馬さんのGTIだけ異様に音がデカイとおっしゃっておりました(笑)

先日はお世話様でした!
PPEはPPT無しでも私は良いとこどりのいいかんじです。
cpmありのDCCコンフォートですがこの仕様でTPSTとボディーダンパで良く踏ん張ってくれて、フロントがよく入ってオンザレール気味になってくれて良かったです!
cpmをノーマルにすると乗り味がもっとコンフォート寄りになりそうですね(^^;

またお会い出来たらまた色々教えてくださいませ!
アレとアレがちょー気になりますね(笑)
コメントへの返答
2018年5月2日 19:08
アレは、ヒントが出てます。
もう一つは、全然違う方向な物です。

それぞれ、良い方向になって良かったですね。
多分cpm外すとDCCノーマルで全部の路面こなせると思いますよ

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「iPhone復活」
何シテル?   11/22 18:57
クルマ歴は、インテグラ(DC1)、シルビア(PS13)、マーチ(K11), ポロ(6N), ゴルフ3(1HABF), ゴルフ5(1KBLG), ゴルフ7(AUC...
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