王子♪（元白馬の王子♪）のブログ一覧

昨日は、コックスへボディダンパーの取り付けチェックをしてきました

ヴァリアントの取り付けは、8以降やってないそうです
そのため、リアはブラケットを新たに作らないと取り付けが難しいことが分かりました
ヴァリアントでボディダンパー気になる方、是非コックスへ

特にRヴァリアントの方、如何でしょうか？

そういうことで、無い状態でクルマの特性をチェックし、フロントだけ取り付けてみることにしました
ポイントは、ステアリングを切るとゆったり動き出すところここをボディダンパーを入れることで、応答性が向上し怖くなくしっかりと動くようになりました
リアを入れてないため、通常より半分くらいの減衰の設定です
他にもフロントブレーキの利きが悪いという問題があり、ボディダンパーで少し改善しないかなと思っています
難しかったらパッドか足回りかな？来週、ディーラーに行くので見てもらおうと思ってます

工具を会社に置いていて、家で作業できず、やっと仕事の落ち着いたタイミングで、ボンネットアースの取り付けが出来ました

前車同様に効果が凄い
特にDSGの動きがスムースで変速ショックも軽減されます
これは、もっと早く取り付けるべきだった
燃費も向上します

m+のエンジンオイルリアクターも取り付けようと思ったのですが、どこに接続するかを悩んで、来週意見を聞きながら取り付けようと思ってます



あとは届いたばかりのキムブレードを装着しました
こっちはワイパーのビビり対策
サンルーフ以外は、まだ撥水加工していません
何もしてない状態でもビビるので、月曜日の雨予報でどんな感じになるか楽しみです
ビビりが無かったら、撥水加工してみようと思ってます
赤いゴムが良いですよね
運転席からは、赤いのが動かすと見えます
ガラスに当たる所は黒いです
スリックコートも気になっていたのですが、こちらで様子見ていこうと思います

フォルクスワーゲンのTDIは、アドブルーを2か所に吹き付けて燃焼させて、NOxを減らす手法をとっています

なかなか凄そうなシステムですが、欠点があります
排気温度が下がると完全に燃焼出来ずに結晶化しDPFの詰まる原因となってしまいます

LIQUIMOLYの添加剤、ここのメーカーでこういうのを発売するのは、ヨーロッパでも事象があるということなので、先ずは新車から入れる添加剤から

DEF Anti Crystal Additive
これは、アドブルーに入れる添加剤
タイミングは、満タンの時に１本入れる感じなので、１万キロごとになるかな

Diesel Particulate Filter Protector
燃料に入れる添加剤でDPFの保護
これは、5千キロごとが目安


Super Diesel Additive
写真は、ありませんが、これも燃料に入れる添加剤
これは、ガソリン用もあるやつで堆積カーボンやスラッジ、インジェクターの詰まりを防止します
目安は、オイル交換くらいを基準に使おうと思ってます

デリケートにも見えますが、調子良い状態を維持するためには、知ることが大事で、展示会でリキモリの人にも直接聞いたりしました
通勤使用で距離が伸びるのも分かっているので、大事に乗っていこうと思います

愛車紹介には、更新を入れていましたが、ついに納車されました
前職の時からの付き合いのあるディーラーですが、担当の営業が変わって初めての購入です
去年の再就職からちょうど1年になり、通勤や出張でクルマを使うようになったのと、家庭の環境変化からヴァリアントにすることにしました
初のヴァリアント所有です
他にも初めてがあり、TDI、サンルーフ、レザーシートと新鮮です
とりあえず、車庫には入れたので、30センチ後ろに長くなった感覚を早く覚えないと
今週は、このままで来週にでも19インチに変更します
パサートと親子的な感じもして、パッケージとしては満足しています
これから、気になるところを取説で勉強します
パーツレビューなど少しずつ更新します

載せるもの
・純正パーツ
・フロアマット
・取り付けパーツ

外すもの
・カエル
・お守り
・ワイドミラー
・エアバルブ
・スマホホルダーと電源
・SSD
・ETCカード