王子♪（元白馬の王子♪）のブログ一覧

発進時や再加速時に、もたつく感じがあったので、エアクリーナーを交換
一緒に7GTIでもやっていた吸入口を加工しました（整備手帳も更新しました）

効果は狙った通りです
吸入空気量が増えるので、燃費は落ちると思うのですが、発進時にそんなに踏まなくて良くなり、回転数の上昇も2000回転でシフトアップするようになったので、燃費キープ出来るかもしれません

最近は、足元を悩み中です
タイヤ、オーバースペックになっちゃうかな？
225で履けば良いか？エコタイヤは、無いな
求む！R 19inchホイール（爆）

今日は、家で工事があり駐車場を空けないといけなかったので、有給取ってドライブしてきました

ちょうど良いタイミングでこの案内が出ていたので、立ち寄って予約してきました

この後、写真の震生湖を通り秦野市内をウロウロして帰宅しました

順調に計画が進んでいます

この他にも、あるパーツが合わないかと思案しているところがあり、使えると面白いだろうなと思っています

開発完了の案内が出ました

去年末のブログと同じ写真ですが、乗った後にもう1セット試すと話していたので、どちらになったのか、それとも再調整が入ったのか製品版が楽しみです。

HPでは、18インチ装着しているので（試乗した時は17インチ）、試してくれたのかなと思ってます。

待ち遠しいです

2年振りのオートサロン
ワーゲンの出展は、何年振りかな？

再入場が出来なかったので、気になる所はジックリ見たつもりですが、やはり人が少なく、1周回るのにもそんなに時間は掛かりませんでした




エッティンガー、フロントリップスポイラーはR-Lineにも付きます
リアスポイラーは、品番の末尾が1つ違いでドイツでは設定はあるけど、日本にはGTI用だけ？
7の時よりは、大人しめなデザインですが、引き締まりますね
弄るパーツの候補に採用です

年始の営業開始日にディーラーに問い合わせしたら、試乗車を作るとのことで乗ってきました

試乗車は、DCC付き車両で、自分のクルマと同じドルフィングレーでした

街中のコースなのですが、DCCの良さが際立ってます。ダンパーの収束が速く19インチでも荒れた路面を気にすることなく走れます
この部分は、7.5よりも進化を感じました

エンジンの方は、7.5GTIパフォーマンスから出力は同等で噴射場所の変更などしていたと思います
そういう、細かい修正が入っているおかげか、DPFが付いてると感じさせないレスポンスの良さでした

音は、外で聞く音は、良い感じですが、室内だと疑似音も合わさるので、好みが分かれそうかな？走りたい感じにさせてくれますが、どうでしょうか

みんな気になってるのは、R-Lineでは塗られている樹脂パーツかな
ドルフィングレーだと、そんなに違和感なかったですが、明るい色を選ぶと気になるかも
19インチのホイールのRロゴ、Rの純正装着ホイールなのですが、元GTI乗りとしては、Rは別物な意識があるので、ロゴ無しにしてほしかったなと思いました
R-Lineは、思い切りRバッジを共用しているので、R-Lineの方が似合いそうと感じました

数台は納車しているそうなので、街中で見ることも徐々に増えてくるかな？
パーツとかも徐々に増えていくことを期待してます

そうそう、気になる人多いと思うので、Rは春ごろに発表できるかな？だそうです。まだ、オーダーは、入れられないとのこと