王子♪（元白馬の王子♪）のブログ一覧

昨日は、お呼びが掛かったので、朝一番でCOXに行ってきました

目的は、ゴルフ8 1.5eTSI用スプリングキットの取り付けです
仕様確定した時に予約していました
製品版の取り付け1号車です(7GTIの時も、そうだったような）

スタビのテストもしていたらしく、7GTI用が使えるとのことで、外していたスタビを持ち込んで一緒に交換しました

気になる車高は、指1本くらい約20mm下がったと思います
7GTIの時もそうだったのですが、走りこむともう5mmくらい下がると思います

見た目の変化も少なく、ガッツリ下げたい人には不向きかもしれません

スプリング自体の感じは、ローサスにしては柔らかいと思います
ノーマルで感じるフワフワした感じが無くなったというくらいです
これだけでも、ノーマルよりしっかりした乗り味になります

スタビの方は、7GTI用でセット位置は、前後ソフト
太さ的に少しオーバースペックな感じもしますが、スプリングとの組み合わせで、ソフトなサスとハードなスタビで良いバランスになってます
ロール感、跳ねた時の接地感共に良い感じで連続してカーブが続く道でも狙った所をトレースできます

もう1点、COXで取り付けるものがあるのですが、来月取り付けの予約をしてきました
こちらの話しは、その時にします

maniacsで恒例のUnilopalイベントのタイミングでオイル交換を行いました

オイルは、EXTEND FE 0W-20で、去年発売した新商品
VW508, 509認証オイルです

フィルター交換含めたオイルの使用量は、4.5Lです
GTIよりも1Lくらい少なくてすみます





イベントでフラッシングもサービスで実施してから、オイルを抜きます



オイルフィルターは、MANN FILTER



オイル交換と同時にエンジンコーティング剤のREWITECを投入しました
パワーショットのSサイズを2本入れます
帰り道は、首都高でキッチリ回転を上げながら走らせてきました
定着まで1500Kmくらい走らせないといけないらしいので、1年オイル交換無しで走らせてみようかと思っています
オイルの質を邪魔しなく、オイル交換しても効果が長期間（5万キロ）残るのでこちらを選択
インプレは、長期間になりそうです
今のところ、振動、エンジン音や吹け上がりなど好感触です

パーツレビューをアップしましたが、12月に予約してようやく順番が回ってきたので、DSPとウーファーを移植
スピーカーは、前車がG300だったのですが、お店でいろいろと相談しグレードアップしたG400になりました
まだまだ音が固い感じがします、エージングもG300より時間かかるかもと言われました
今後の変化が楽しみです



今日は、いつものマニアックスで阿部商会のイベントをやっていたので、プロストリートSを装着したGTIを乗せてもらいました
乗った感じは、マイルドな感じですね
DCC付いてないし、ショックまで変えたほうが良いと思うのですが、予約しているサスが来るのを待とうと思います

見た目は、変わらないですが、良いところを取り入れて仕上げていきます

発進時や再加速時に、もたつく感じがあったので、エアクリーナーを交換
一緒に7GTIでもやっていた吸入口を加工しました（整備手帳も更新しました）

効果は狙った通りです
吸入空気量が増えるので、燃費は落ちると思うのですが、発進時にそんなに踏まなくて良くなり、回転数の上昇も2000回転でシフトアップするようになったので、燃費キープ出来るかもしれません

最近は、足元を悩み中です
タイヤ、オーバースペックになっちゃうかな？
225で履けば良いか？エコタイヤは、無いな
求む！R 19inchホイール（爆）

今日は、家で工事があり駐車場を空けないといけなかったので、有給取ってドライブしてきました

ちょうど良いタイミングでこの案内が出ていたので、立ち寄って予約してきました

この後、写真の震生湖を通り秦野市内をウロウロして帰宅しました

順調に計画が進んでいます

この他にも、あるパーツが合わないかと思案しているところがあり、使えると面白いだろうなと思っています