王子♪（元白馬の王子♪）のブログ一覧

今日は、今年初めてディーラーまで行ってきました。
オールトラックの試乗は、出来なかったのですが、エンストの時の故障コードが残ってないか見てもらいました。

バキュームのフラップ系も点検してもらい、問題ないことが分かりました。
故障コードの診断の時に問題が・・・
エンジンECUと通信が出来ません。
走っているので、CANは正常だと思いますが、故障コードをダイアグで読むのにエンジンだけ読み込めないそうです。

そういえば、今年になってからだっけ、マルチゲージの表示が不安定になり、ＯＢＤポートの接触不良だと思ったのですが、このときに症状が出ていたのかも・・・

とりあえず走ってるので、様子見ながら、再入庫の予定を立てることになりました。
補償も切れてるし、下取りに出せる程度に直ればと思ってます。


いよいよ、ジュネーブショーが始まり、今年の輸入車の動向が気になる時期になりました。
やっぱりGTDが気になりますね。年始に2014年にディーゼルを導入すると発表してるＶＷは、ブルーモーションとGTDのどちらを入れるのか楽しみです。

arcの車高調をOHして約１年。年末辺りから乗り心地が悪く感じてくるようになり、姫にも指摘されるようになってきました。
我慢しようかと思ったのですが、純正に戻すことに・・・けど、普通に戻しては面白くないので（そういう問題か？）、純正ショックにアイバッハのプロキットを組み込みました。

車高は、arcの時とほとんど変わりません。写真は、車が汚いから無し。じゃなくて、変更前を撮るのを忘れました。
トーインが変わっていないので、ほとんど変わってないと思います。
肝心の乗り心地は、突き上げがマイルドになりました。グローブボックスのきしみ音もなくなりました。


スタビと下回りの補強のお陰で、ロール感は、ほとんど変わりません。舗装の悪い道でもスタビが効いて若干バタつきますが、全然良くなってます。

乗った感じは、ほとんど違和感がないので、もっと早くこの組み合わせでも良かったかと思いました。


話し変わって、先週初めてエンストしました。
原因は、インテークのフラップかもとのこと。ツインチャージャーは、不具合が多いみたい。壊れたら、インマニ交換です。現在８万キロ。手放すまでは、頑張って欲しい。