2022年04月06日
シビックは常にホンダのスタンダードだと思っています。ワンダーやグランド、スポーツと、その時代のホンダの車作りの思想を反映してきたホンダを代表する車。 そして50年がたって、このFL1がいまのホンダが出した答えなのかなと。安価ではなくとも上質で運転する楽しさを提供する、買ってよかったと思える車作り。 ...
続きを読む Posted at 2022/04/06 22:32:25 | | クルマレビュー
2021年04月13日
超キープコンセプトでFMCしたN-ONEです。S07BとMTの相性は抜群で街乗から楽しいです。懐の深いサスストロークは10年前のホンダでは考えられないですね。軽でありながら走りに高級感が漂います。 外観でのお気に入りはデイタイムランニングライトと反転するウインカー。欧州車を彷彿させるギミックですが ...
続きを読む Posted at 2021/04/13 21:00:20 | | クルマレビュー
2021年04月07日
FMCしたN-ONEのステアリング位置について、いろいろな評論家の方々に指摘されてますね。 新型N-ONEに数週間乗りましたが、僕にとっても確かにステアリング位置は遠いです。アップライトに適切なシート位置にしても両手が真っ直ぐになるくらいなので、もう少し手前にあればいいのに。。。と思うのが正直なと ...
続きを読む Posted at 2021/04/08 00:07:56 | |
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2019年06月14日
インサイトZE4 EXブラックスタイルのインテリアについて、カタログではあまり細かくは触れていないので少しだけ。 EXブラックスタイルは思ってた以上にいろいろなところがブラック化されているので紹介します。 【ブラック化された部分】 ・ステアリングガーニッシュ(クロム調/ピアノ) ・ドアインナー ...
続きを読む Posted at 2019/06/14 19:28:11 | |
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2019年05月28日
i-MMDとして現時点最強の制御プログラムかと思います。エンジンの吹き上がりも不自然に感じさせません。車格に対し軽量なセダンボディとの相性も抜群にいいです。 ホンダと言えば、従来はエンジンの素性の良さをアドバンテージとしていましたが、電動車時代となりホンダらしさとは何か？と考えるとなかなか答えの出 ...
続きを読む Posted at 2019/05/28 07:20:03 | | クルマレビュー
2017年01月08日
おそらくHONDAにしか商品化できないであろうこの車。軽枠という規制を利用して手の届くミッドシップオープンカーを成立させ、現代の品質を身にまとったその姿は、二輪プラスアルファではなく１台のスポーツカーとして評価できるものだと思います。 スポーツカーを知らない世代がこの車を運転したらきっとビックリす ...
続きを読む Posted at 2017/01/08 11:30:41 | | クルマレビュー
