フロントハブベアリング交換( ≧Д≦)その壱

走行中にゴーゴーと音が…(｡ŏ﹏ŏ)

ベアリングなのは間違いないけど
「後」であって欲しいと思いつつリアを交換(*´ω｀*)

静かになったがほんのちょっとだけ(笑)
相変わらずうるさいし
ガタガタしだすし
ハンドルぶれだすし
タイヤガタガタ揺れるし(笑)

いやだめでしょ(*´ω｀*)

リアの簡単さに比べるとフロントのハブベアリングは…地獄(ᗒᗩᗕ)

特殊工具と鬼トルク
プレスがないとほぼ無理です(｡ŏ﹏ŏ)

普通はディーラーですよね♪

けれどもうちのフィットはディーラーに入れない(笑)
合法でも入れない(泣)(╥﹏╥)

まずはナックル外します。
この段階でも色々大変。
タイロッドエンドプーラーが無いと厳しい。
センターナットも外すの厳しい。
センターナットはなめそうになったので急遽アストロ行ってエアインパクトと３２の６角のソケット買って来ました(≧▽≦)

インパクトでギュンギュン外すぜ!(☆▽☆)

って外れない(｡ŏ﹏ŏ)
ブレーキ踏んでもらって、レンチに２ｍのパイプでエクステンションして力まかせ!
で、外れた(☆▽☆)

その後ハブをプレスで押し出す(*´ω｀*)

押し抜くとベアリングのインナーがもれなく付いてくる(｡ŏ﹏ŏ)

これが外れない。形状的にもどうやって抜くんだ!（アストロプロダクツに専用工具ありました。が８８００円…流石に高い）

しょうがないので「削る」
グラインダーで削る(≧▽≦)

削りまくって、タガネで叩いて回して
ずらして、ベアリングプーラーを噛まして引っこ抜く。

ここまで削ると割れているのでユルユルです♪

けど抜けない(泣)(｡ŏ﹏ŏ)

なんだかんだで削り抜く(≧▽≦)

抜いた反対はこうなります。
で、これも抜けない(笑)