Back to Choice3 EDFC調整 榛名山編

皆様、いかがお過ごしですか♬
乱舞　貼太郎です♬

愛車グランプリでは、
多くのご投票をいただき
ありがとうございます😊
引き続き応援のほど
宜しくお願い致します。

それでは特別企画！
Back to Choice♬
目に止まった施工を、
ランダムにお届けします♬

初稿2019年9月1日
さてさて♬
頭文字F！
EDFC調整 榛名山編 LIVEです www

前回は大黒PA編では、
徹底的に抜きました♬

大きく前後のバランスを崩してました♬

出発時にサクッと変更♬

0km 39 48
40km 38 47
60km 31 40
80km 27 36
100km 23 32
120km 19 28
140km 15 24

これで、今日は調整終了！
次乗った時、体がリセットされた
状態で判断します♬
わからんくなるので www

ず〜っと、下道を走りました♬
17号線もそれなりに悪路でした♬

榛名山アップヒル突入♬
TEIN モノレーシング良いですね♬
安心感があります！

調整で気になったところは、
60km〜80km間で微妙にバランスが
崩れていそうな点です♬

もう少し乗ってみないとなんとも！

モチベーション上がります www
昨日取り付けた、リアフォグランプカバーも
違和感ありません www

榛名湖畔周辺で駅伝開催♬
後ろを走る86もゆっくりです♬

駅伝渋滞から解放され、ダウンヒル突入！
86に道を譲ったら、あっという間に
見えなくなりました♬

なんじゃそりゃぁ www

やはり踏めません www

ほっと一息ついて、
これよりEDFC調整 赤城山へと参ります♬

※2022年11月19日追記
EDFC遊びは本当に楽しいです！
がっ！ど素人なふち子は、
超勘違いしてました！
EDFCで足回りの性能が
大きくアップすると思ってました！
EDFC調整で足回りの基本性能が
変わるわけではありません！
やはり基本的な主力は、
剛性、バネ、ダンパーだと思います！

この辺はオーディオで例えてました！
出てない音は、いくらイコライザーで
調整しても出ないwww