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  9. Back to Choice4 ストラットバー オーバルシャフト [ふじっこパパ]
ふじっこパパのページ
ふじっこパパの"ふじっポ♬" [スズキ スイフトスポーツ]
Back to Choice4 ストラットバー オーバルシャフト
1
皆様、いかがお過ごしですか♬<br /> 乱舞　貼太郎です♬<br /> <br /> 愛車グランプリでは、<br /> 多くのご投票をいただき<br /> ありがとうございます😊<br /> 引き続き応援のほど<br /> 宜しくお願い致します。<br /> <br /> それでは特別企画！<br /> Back to Choice♬<br /> 目に止まった施工を、<br /> ランダムにお届けします♬<br /> <br /> 初稿2019年10月13日<br /> ふじっポ−156 ストラットバー オーバルシャフト 【 type OS 】③完成編<br /> <br /> さてさて！<br /> 最高難易度とされる運転席側奥の<br /> ボルト&amp;ナット取り付け！<br /> <br /> 最終的には、このような方法が<br /> チョイスされましたwww<br /> <br /> 運動会かwww
皆様、いかがお過ごしですか♬
乱舞　貼太郎です♬

愛車グランプリでは、
多くのご投票をいただき
ありがとうございます😊
引き続き応援のほど
宜しくお願い致します。

それでは特別企画！
Back to Choice♬
目に止まった施工を、
ランダムにお届けします♬

初稿2019年10月13日
ふじっポ−156 ストラットバー オーバルシャフト 【 type OS 】③完成編

さてさて！
最高難易度とされる運転席側奥の
ボルト&ナット取り付け！

最終的には、このような方法が
チョイスされましたwww

運動会かwww
  • 皆様、いかがお過ごしですか♬<br /> 乱舞　貼太郎です♬<br /> <br /> 愛車グランプリでは、<br /> 多くのご投票をいただき<br /> ありがとうございます😊<br /> 引き続き応援のほど<br /> 宜しくお願い致します。<br /> <br /> それでは特別企画！<br /> Back to Choice♬<br /> 目に止まった施工を、<br /> ランダムにお届けします♬<br /> <br /> 初稿2019年10月13日<br /> ふじっポ−156 ストラットバー オーバルシャフト 【 type OS 】③完成編<br /> <br /> さてさて！<br /> 最高難易度とされる運転席側奥の<br /> ボルト&ナット取り付け！<br /> <br /> 最終的には、このような方法が<br /> チョイスされましたwww<br /> <br /> 運動会かwww
    1:皆様、いかがお過ごしです ...
  • ふち子のあまりの手際の悪さに<br /> 見ていられなくなったのか、<br /> ワタるん自ら施工♬<br /> <br /> ボルトとナットが、<br /> 噛みました♬<br /> <br /> その後の処理はもちろんふち子♬<br /> 増締めと両面テープの剥離を<br /> 担当しました♬<br /> <br /> なんじゃそりゃぁ♬
    2:ふち子のあまりの手際の悪 ...
  • でっ！<br /> <br /> ゼトロ耐熱吸音シート♬<br /> <br /> ■こんな商品です<br /> ふち子はタントくんのバルクヘッド静音と<br /> フロアー静音に使用した事があります。<br /> <br /> 軽量（120g/枚）の為、車両重量をほとんどUP<br /> させずに音響効果を上げられます。<br /> スピーカーBOX内面、スピーカー背面側：<br /> 発泡セルが効率よく吸音、遮音し不快音を<br /> 低減します。<br /> ボンネット裏面、ダッシュパネル：<br /> 吸音遮音効果により室内へのエンジン音が<br /> マイルドになりオーディオ音響効果があがります。<br /> 耐熱性に優れており、エンジンルーム内の<br /> 防音対策に効果的です。<br /> バルクヘッド等に貼り付ける事により、<br /> エンジン音が車内に入り込むのを防ぎ、<br /> 静かな車内環境を構築できます。<br /> 裏面に粘着剤が付いているので、<br /> 手軽に施工出来ます。<br /> <br /> ※ダッシュ上部はエンジンルーム側より、<br /> 下部は室内側より貼り付けると作業性が良くなります。<br /> フロアマット下面にも装着すると更に効果が<br /> 上がります。<br /> ※直接水、油のかかる部分には装着しないで下さい。<br /> ※既にメーカー標準仕様でシート等が装着<br /> してある部分（エンジンルーム内）には<br /> 貼付けないで下さい。<br /> ※垂直面、オーバーハング部、<br /> 凹凸面（ドア、ボンネット、ダッシュパネル等）<br /> は部分的に両面テープを併用して下さい。<br /> ※エンジンに直接貼り付けないでください。
    3:でっ！ ゼトロ耐熱吸音 ...
  • 適当な大きさにカットしました♬
    4:適当な大きさにカットしま ...
  • バーとインテークキットが<br /> 干渉しそうな部分に貼り付けました♬<br /> 簡単に圧縮して、元に戻るの感じですので<br /> しばらく様子を見てみます！
    5:バーとインテークキットが ...
  • でっ！<br /> <br /> 最後の仕上げは、トルクレンチで♬<br /> これも初めて使いますwww<br /> <br /> ワ「かくんってなったらOK」<br /> <br /> ふ「カトゥーンとは違うんだね？」<br /> <br /> ワ「うん、違います」<br /> <br /> 少しくらい、突っ込んでくれやwww
    6:でっ！ 最後の仕上げは ...
  • 取り付け完了♬<br /> <br /> インテークキットとのクリアランスは<br /> 10mmくらいありました♬<br /> ワイパー側の方がギリギリでした♬<br /> <br /> 最終チェック♬<br /> <br /> エンジン始動〜！<br /> 問題無し！<br /> <br /> 空ふかし！<br /> 問題無し！<br /> <br /> エンジンが動いて、<br /> 干渉してるふうな「音」もありませんでした♬<br /> <br /> まぁ、これからどうなるかなので<br /> ひとまず様子見です♬
    7:取り付け完了♬ インテ ...
  • WSGから自宅までの91km走ったインプレ！<br /> <br /> メモをそのまま、<br /> 飾る事なくアップします！<br /> <br /> ギクシャク感がなくなり<br /> 乗り心地がマイルド！<br /> <br /> 高速道路<br /> 継ぎ目の突き上げマイルド<br /> 直進安定性がアップ<br /> トラクションアップ<br /> <br /> さすがな変化だと思いました♬<br /> マイルドな挙動というのは、<br /> 初体験です♬<br /> <br /> 直進性とトラクションアップも<br /> 体感出来ました♬<br /> アクセルワークに、よりリニアに<br /> 加速が反応します！<br /> <br /> 小手先の調整では無いんだと<br /> 確信しました♬<br /> ど素人ですらそう感じられる変化でした♬<br /> <br /> 普通、激変するんですが、<br /> 今回は変にはなりませんでしたwww<br /> <br /> 街乗りや高速道路の直線はどうでも良く、<br /> 峠でどうなのかが、問題ですwww<br /> 曲がれるのか！<br /> 恐怖感は無いかwww<br /> <br /> 台風も過ぎたので、<br /> ワインディングしてきます♬<br /> 峠はまだ危険か！<br /> <br /> もっと危険なのは来週のクスコフェア！<br /> 補強パーツ関連で取り付けられるもの、<br /> 全部いく可能性がありますwww<br /> <br /> そう<br /> 全ては「音」の為に♬<br /> オーディオの為の剛性アップ！<br /> 進行しております♬<br /> <br /> ※2022年11月19日追記<br /> 取り付けを行った、<br /> ストラットバー オーバルシャフトtype OS は<br /> 結局、インテークキットとの<br /> 干渉が解決されず、取り外しました！<br /> 現在は別メーカーのタワーバーに<br /> 変更しております！<br /> 変更後は現在でも干渉については<br /> 問題ありません！
    8:WSGから自宅までの91 ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2022年11月19日
   

プロフィール

車無知です www ニックネーム「不二子ちゃん」 自称「ふち子」 呼名「パパさん」 ※何してるの閲覧はしておりません。 ※一方通行の場...

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