ふじ−6-21パッシブネットワーク現状

皆様、いかがお過ごしですか♬
素子　好太郎です♬

パッシブネットワークの
現状値の覚書です♬
（スーパーTW除く）

ただ数値だけの記載だと、
めっちゃ寂しい整備手帳だったので、
ちょい付け足したら、大嫌いな
能書きだらけになりましたwww

名言シリーズ
「能書きこくなら施工して」

ミッドハイカット
857.6Hz

フロントドアの一番大きな
20cmスピーカー！
メーカーはオーディオテクノロジーです♬

理論上は、857.6Hzから-12dbの
二次仕様となっていますので、
857.3Hz ✖️2＝1714.6Hzでは
音は-12dbになっている？
感じで音量が減衰していく！
（間違ってたらごめんなさいwww）

スピーカーの特性なども加味して、
トライ＆エラーを繰り返しながら、
最終的には「視聴」で、
好みを判断していきます。

「視聴」して判断するのが、
音遊びの醍醐味だと思ってます！
エンドレスで遊べますwww

パッシブは基本クロスオーバー遊び
ですので、その他遊びは機材いじりと
なります！

冒頭はヘッドユニット9255の
基盤の一部ですが、すべての素子を
変えてます！
ただ変えたというだけですがwww

大きな四角い黒い素子は、
「抵抗」で、当時の購入価格で
1個3000円。
見えている面だけで、6個ですので、
合計18000円www

機材については、既存品の販売価格ではなく
中身の素材に何を使用しているかを
把握する必要がありますね！
ハイエンド機材の素子を見たら、
普通の安物素子を使ってましたwww

スコーカーローカット
1200Hz

パッシブ遊びは、お金もかかります！
国内在庫していないものがほとんどで、
ふち子はイギリスの販売店から購入
するのが多いです！
デジタルのダイヤルを調整するのと
同じことをすると、6万円くらい
かかります！
例えば右にひとメモリ回すたびに
6万円のコストがかかるという事ですwww
ですので、当てずっぽうで適当に
調整出来ません！
正解にならずとも、クロス調整する為に
いろいろ考えて決め、決まったら
必要な素子をイギリスから1か月くらい
かけて購入して、取り付けて、
えぃずぃんぐして、
ドン滑るという繰り返しwww

スコーカーハイカット
6kHz

デフォルトは3.6kHz

諸先輩から電源強化は大事と
ご教示いただいたので、
サブバッテリー3機で、
ドライブエナジーシステムといって、
車の電源とは独立？した仕様に
しています。
キャパシタは並列仕様にしており、
総額50万円程度でしょうかwww

メインアンプは、ニャンコ総長の
激チューンアンプを
5年待っていますが
まだ出来上がってきません！
そのアンプが、感覚では90%以上の
重要度なふじっポオーディオの
メインですので、現状まだ完成度10%と
いったところですwww

TWローカット
10kHz

デフォルトは8.4kHz

TWの推奨クロスが、
8kHz以上なので、
それに合わせて様子見です！

こんな古典的なシステムですので、
タイムアライメントやイコライザーなんて
ありません！
スピーカーを取り付けただけの状態です！

アナログシシテムで、音楽を楽しむ♬
カクテルでも飲みながら、
リラックスしたいものですwww

9月21日（土）の
アングラオーディオオフ会で
スコーカーのハイカット変更が最終変更！
しっかり通電しないと、
なかなか馴染みません♬