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とし さんのブログ一覧

2026年06月11日 イイね!

シエンタのエアコン

シエンタのエアコンは効きが今一つ。
後席の吹き出し口は無い。
なのでオプションのサーキュレーターがある。

ということなので、運転席の後ろに小型扇風機を付けていたんだけれど・・・
真夏日に24度設定で、全てのエアコン吹き出し口を一番上に向けて空気が循環するようにしたら、後ろの席に乗っていた姉が「寒い・・・」と。

吹き出し口の向きで対応できるのかも。
酷暑日でどうなるのか試してみたいと思います。
Posted at 2026/06/11 07:06:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | シエンタ | 日記
2026年06月06日 イイね!

スライドドア カタカタ音対策 

運転席後ろのスライドドアからカタカタと音が出るようになりました。
そんなに大きな音ではないけど一度気になるとずっと気になってしまう。

対策1
上部のピンと下部の凸状のゴムにシリコンゴムワッシャーを取り付け。

小さい振動の音はほぼ無くなる。
大きな振動では音が出る。

対策2
上部のピンの太さと、それが入る穴の幅を測定。
穴の幅ギリギリの太さまでピンにテープを巻く。
穴の固定ねじを力が加わると動く程度に締める。
その状態でドアを閉める。
穴の固定ねじを締める。

この状態では、穴のセンターにピンがあることになる。
ピンのテープを外してもドアの立て付けがちゃんとしてればピンは穴の縁に当たらないはず。
結果は・・・カタカタ音が大きくなる。
つまり立て付け状態は良くないってこと。

対策3
穴の位置を奥方向へずらして力が加わると動くように固定。
ドアを閉める。
これでピンの側面と穴の側面のクリアランスが無い状態に。
このまま走ると・・・だいぶ小さいが音は出る。

対策4
対策3の位置よりも穴の位置をいくぶん奥にずらして固定。
ピンは穴に当たりながら入っていくことになる。
この状態で走ると・・・音が消えました。


まとめ
1. 穴の位置を奥にずらして力が加わると動くくらいで固定
2.そのままドアを閉める
3.そこから穴の位置をわずかに奥にずらしてちゃんと固定
(ずらす量は要調整)
4.穴にピンを当てることになるので念のために穴にシリコングリスを塗布

ただし、大きな段差では音が出ることがあり、その場合はもっと穴の位置をずらせばいいのか、どこまでずらせばいいのか、ずらし過ぎの影響はないのかは不明。

とりあえず通常の走行では音が出なくなったのでよしとしました。
大きな振動時のドアの動きを抑制するため、ノア・ボクシーに使われているストライカーとカバーをディーラーに発注しました。
効果があると良いけど・・・
Posted at 2026/06/06 17:34:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | シエンタ | 日記
2026年06月06日 イイね!

燃費その後

アルミテープを貼った直後に29キロという燃費を表示したシエンタ。

結果として、あれはたまたま良い燃費が表示されたときに帰宅しただけだったようです。

とはいえ22キロ程度だった平均燃費は25キロ程度まで向上しています。

暖房も冷房もあまり使わない時期だったからなんじゃないの?と言われれば、そういえばそうだなとしか言えませんが・・・
Posted at 2026/06/06 14:24:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | シエンタ | 日記
2026年06月06日 イイね!

ドラレコ追加・・・できません!

前車でドラレコのおかげで当て逃げのじい様から0:10の保険金をいただいた。
左右が映るドラレコは必要。

シエンタでも左右が映るドラレコを買ってありましたが、純正でドラレコがあることもあって取り付けがどんどん遅くなって・・・
本日、じつに購入9か月後に取り付けようと。(笑)

で、ハイマウントストップランプを外してカメラ位置と配線の引き回しを考えて・・・考えて?

リアカメラケーブルのフロントカメラの受け側はメス。リアカメラもメス。
当然ケーブルはオスーオスにならなきゃならんのだが・・・付属してきたケーブルはオスーメス。
何度見ても、
逆さに見ても、
振って見ても、
やっぱりオスーメス・・・
これはどうやっても接続できんだろ・・・
ユピテルさん、梱包担当者に猛省を望みます。(笑)

ユピテルのサポートは月~金のみ。
月曜に問い合わせてケーブルが来るまで保留だな。
一番気になるのは、ケーブルが届いたとして、次にやる気が出るのはいつになるやらということだ・・・(笑)
Posted at 2026/06/06 14:16:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | シエンタ | 日記
2026年05月17日 イイね!

燃費向上したものの・・・

今までのシエンタの燃費は郊外での最高記録が28.3(km/l)。
普段に乗っている時は22~22.5くらい。

本日、ガソリンスタンドで給油して燃費表示をリセット。
1時間ぐらい、いつも通る普段の道を、燃費を気にしない普段通りの走り方をしたところ、帰宅したときの燃費表示が29.3に。

ダイレクトイグニッションコイルの固定ボルトをチタンにしたからなのか?
吸気関連の空気の流れるところにアルミテープを貼ったからなのか?
たまたまそうなっただけなのか?
燃費表示のバグ?

・エアクリーナー前のパイプと小さいレゾネーター
・エアクリーナーケースの内側(ケースの下半分 エアクリーナーを空気が通る前のところ)
・エアクリーナーケースの上のフタの部分の外側。
・エアクリーナーケース後のゴムパイプ
・インマニ(っぽいところ)
昨日、これらに貼ったアルミテープが効いているのかも・・・知らんけど。

このまましばらく様子を見てみます。
Posted at 2026/05/17 11:46:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | シエンタ | 日記

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