とし　さんのブログ一覧

フロントに付けたナンバーフレームは艶有り黒でベースの色と同じ。
リアに付けるナンバーフレームはボディ同色にしたい。
が、ホワイトパールのナンバーフレームは一つだけしかなく形が気に入らない。

というわけで塗りましょう。
フロントと同じ黒のナンバーフレームを購入。

800番のペーパーで研いで足付け。

シリコンオフで脱脂。
一時間休憩

ホワイトプラサフ塗布。
１時間休憩
２回目塗布
１時間休憩
３回目塗布
約一週間放置


研ぎだししようかと思ったけどそのままホワイトパール塗布。
１時間休憩
２回目塗布
１時間休憩
３回目塗布
一晩放置


クリア塗布
１時間休憩
２回目塗布
１時間休憩
３回目塗布
１時間休憩
４回目を厚めに塗布　←今ここ

一週間放置
1000番と2000番のペーパーかけてコンパウンドで磨く予定。

素人なりに得たノウハウは、「けして短時間に仕上げようとしてはいけない」ということ。

一回目はうっすら色が付く程度でやめておく。

二液性の塗料を使うわけではないので溶剤が揮発する時間は十分にとりましょう。
焦って短時間に仕上げようとすると失敗する確率が上がります。

クリアの最後は艶が出るようにやや厚めに塗ります。
そうしないと磨きが大変なので。

失敗した時は諦めて、一週間放置してからペーパーかけてやり直しです。
その場でなんとかしようとしてはいけません。
なんとかなりませんので。

面倒だと思う方はプロに任せた方が無難です。

半期に3日取得しなさいと言われる計画年休。
前期の〆の月の6月に取得しました。

三密とならないよう自宅で過ごします。
買っておいたフロントドアスピーカーを交換しました。

スピーカーは「carrozzeria TS-C1730 」。
バッフルは「carrozzeria UD-K611」 。
それに「エーモン デッドニングキット スピーカー周辺 簡単モデル/2441」を使用。
リアドアと全く同じです。

作業自体は簡単なのですが気温と湿度がエライことに。
作業中にシャツを2回換えました。


取説にはエアバッグに影響があるのでフロントドアスピーカー交換を含めた周辺に手を加えないようにと注意書きがあります。

これって開いてしまうことより、開かないことが問題なんじゃないかと。
スピーカー交換時にはデッドニングする方は多いですからね。
振動は伝わらず音にとっては良い条件になります。

が、振動が正しくセンサーに伝わらなければエアバッグが最適なタイミングで開かなくなるのではないかとも思います。
（あくまでも素人判断です。）

なので共振防止のシートは最小限にしておきました。
バッフルのごく近くにちょこっとだけです。

ボワンボワン鳴っていた低音がボンボンに。
ドンシャリ系ではなくバランスが取れた聴きやすい音になりました。
人によっては低音が欲しいと言われるかもしれません。
聴いていて疲れないのでドライブ中に控えめに鳴らすのに良さそうです。