とし　さんのブログ一覧

Aペダルを踏むとキコキコと音が出ることがある。
下の方を踏むと出やすいようだ。
とりあえず注油しとくか。

Aペダルをよく見たら樹脂製・・・
これはCR-Cとかの潤滑剤はヤバイ。
（溶けたり変形することがある。）

ケミカル類を入れた箱を探すとシリコングリスがあった。
余計なとこに付かないようにペーパーウエスを敷いてペダルの軸辺りにスプレー。

試運転したところ音が止まりました。

ドライバー側のヘッドライトのカットラインがちゃんと出てくれました。

ということは、バーナーを固定するホルダーの変形が原因だったようです。
簡単に曲がってしまうので、これからHIDに交換する方は気を付けてくださいね。

カットラインは出たものの、光軸もずれたので合わせては試運転の繰り返し。
4～5回試したところで、なんとか調整できました。

今の車検はロービームも見ることになってるそうで。
ちゃんとカットラインが出てくれて一安心♪
車検まであと２年以上あるけど・・・

HIDに交換しているヘッドライト。
ドライバー側のカットラインが今一つ。

今日は午後半休だったので、ヘッドライトを外してバーナーの取り付け状態を確認してみた。
とくに問題は認められないが・・・

ふと気づいてバーナーのアダプタを見たところ、微妙に変形しているっぽい。
そこで、HIDのキットとは別に用意していたバーナーのアダプタと交換してみた。

カットラインがどうなったかは暗くなってからチェックしてみます。

少し前にフルに乗車、荷物を載せた場合の高めに設定していたタイヤの空気圧。
設定した時は思ったほど乗り心地の悪化は無いなと思った。

しばらくそのままにして体が慣れるのを待ってから二人乗車の場合の空気圧に戻したところ・・・
けっこう乗り心地が良くなることを体感。

とくに道路の段差の乗り心地がだいぶ良くなる。
短期間で空気圧を変えるよりも体が覚えた辺りで変えた方がよくわかるなぁ・・・

燃費が悪くなるようだけど、乗り心地優先の一番低設定の空気圧でいくことにしました。

今日、ふと気が付くとテールランプのレンズの内側の上端部に水滴が付着している。

バックランプを交換した時に外したカバーをちゃんと取り付けていなかったのか？
外したことがない右側のテールランプを見たら量の違いはあれど水滴が付着・・・
水が入りやすい構造なのかもしれない。

たいしたことはなさそうだけど、水滴が消える前にディーラーに確認してもらってくるか・・・
おそらく「しばらく様子を見ましょう。」ということになるのだろうけどね。



ディーラーのサービスの方に見てもらったところ・・・
「テールレンズの周囲は折り返しされたような構造になっていて、そこには水が入り込みます。」とのこと。
内部には入らないということなので一安心。
某ラテン車のように内部が腐食する構造じゃなくて良かった。