とし　さんのブログ一覧

cpm LowerReinforcement / ロアーレインフォースメントを付けるためにカバーを外していた整備士の方が一言。
「何か落ちてます。」
カバーの上に黒い物が乗っていた。

どこから落ちたのか探すと、ピッタリ入る穴があった。
そこへ差し込んでおいたけど、けっこうユルイ感じ。

また落ちるような気がする・・・

↓白い矢印の先の黒い四角いのが落ちていた物

ALL STAR仕様のペダルをディーラーへ注文しました。
おそらくBlue GTやGOLF7の一部車種と同じと思います。



自分で取り付けようとしましたがAペダルの取り付けが大変という書き込みと、ここのところの猛暑のためにディーラーにお任せ。
工賃は3千円弱。

ディーラーでも取り付けは初めてということでした。
そんなに時間はかからないでしょうということでしたが、9時に預けて終わったのは10時30分。
やはりAペダルが大変だったらしく・・・
自分で付けてたら暑さで倒れていたかも・・・

交換前のペダルはスニーカーの底と擦れる度に「キュ　キュ」と音が出るための交換です。
ALL STARのペダルに換えたら音は出なくなりました。



暑さでやられたといえばレーダー探知機も。
付属の両面テープは熱で剥がれてしまい、ケーブルでぶら下がっている状態に。
3Mの強力な両面テープで固定しなおしました。

新しくしたレーダー探知機。

今までのはノーマルモードにしておくと適度に教えてくれていたのだけれど、新型は機能が増えたのかとにかくしゃべる。
煩わしい・・・

面倒だけどマニュアルモードで、ひとつひとつ必要なものだけ設定しました。

シトロエンC3に付けていたJRダイレクトエアクリーナーをポロさんに付けてみました。

シリコンホースでエアクリーナーのホース径を拡大延長。
ブローバイホースも取り付けてこんな感じに。




取り付けた結果は微妙・・・

吸気音は今一つ盛り上がらない。
レゾネータが付いたままだからなのか。
アクセルをオフにしたときのエンジンの回転落ちがもっさりしているからなのか。

パワーよりも吸気音を味わいたかったのに。
実用重視のエンジン特性になっているから仕方ないのかもしれない。
しかも・・・吸気音を楽しむべく回転をキープして走ると9km/lを切る燃費になる。

というわけで純正エアクリーナーに戻して大人しく走ることにしました。(T_T)

本日出かけていると速度違反取締に遭遇。

あれ？
レーダー探知機の反応が無い・・・
よく見ると画面が真っ暗・・・

帰宅してチェックすると、配線の外れ無し、ヒューズも切れてない。
どうやらお亡くなりになったようで・・・
とりあえず今までのは取り外してと。

さて買い替えなくてはならない。
メーカーはいくつかあるけど、自動ドアやATMでの誤動作が少ないのはユピテルだと思う。
一体型だと常に視界に入るしピラーのトゥィーターの真ん前に置くことになるからセパレートタイプが良い。
最新式でなくても良いので、古い型のを安く売っていると良いけど・・・


【追記】
使っていたOBDⅡアダプタが古いレーダー探知機にしか対応していないらしく、アダプタも買い替えることに・・・痛い出費だ・・・