ワンウェイクラッチを交換するつもりが・・・

悪夢のセル修理は続きます。

セルは回る様になりましたが、空回りしています。
ワンウェイクラッチの中古が到着しましたので、交換作業に入ります。

ネットで下調べをしてみると、このヤマハのローターは、手持ちの十字型のロータープーラーは使用できない様です。

プレートタイプのプーラーを入手しました。

しかしVOXのフライホイールが小さすぎて、3箇所の切り込みをさらに延ばさないと、ネジが入りません。

ここも下調べ済みです。

この様に加工しました。

グラインダーとドリルを駆使しました。強度が少し心配ですが、問題なくフライホイールは取り外せました。

ジェネレーターを外して、ケースを取り外します。オイルも事前に抜いておきます。

ついにワンウェイクラッチに辿り着きましたが、最後の難関です。(画像はネットで参考にさせてもらったサイトから拝借)

逆ネジの30mmのナットがあります。30mmのソケット持ってませんので、どうしようかな？モンキーで固定だけして、プーリー側からクランク回すか？

何気にプーリー回すと、クラッチ作動してます。

んっ！ちゃんとワンウェイになってる！？？

しばし沈黙・・・





このままバッテリー繋いで、セルを回してみる。勢いよく回ります、空回り方向に！

セル逆回転してる！前回分解した後モーターエンド(正式な名前わかりません、ブラシホルダーが入ってるとこ)を、180度逆につけてたんだ！

セルモーターを外すのめっちゃ大変なんです。もう気力がなかったんで、カプラーの配線逆にしました。ごめんなさい。

なんとエンジンセルで掛かりました！長かった！これでお嫁に行けるね、VOX2号！