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愛車は只今、顔面打撲及び擦傷により入院中。
顔面交換となるか塗り薬（塗装）で治療するかは、まだ未定。
愛車が居なくて寂しいので、退院後のご褒美？を考えてます。
それは外装を少し若々しく、そう若さのトッピングです。
どんな風に？
それは、、、。


こんな風に、、、。（これ好きです）



こんな風に、、、。（これも好きです。）

だから、、、。


これが、、、。


こんな風になったり


こんなになったりするイメージです。

帰宅して仕事車プロボを離れの駐車場に止めて、、愛車の待つ自宅前に接近。。やられました。。


〃どうやら敵が、出庫の際に下顎（バンパー下部）を向かい側の壁に圧し擦った模様。


バンパーが、、。そして、時間と手間隙かけて北米から空輸した黒い顎髭が、、、無惨な姿に。。

塗装で誤魔化すか、パーツ交換にするか迷い中です。
私の性格上では、金はなくても後者、、、。

深いため息の出る晩秋の夜です。。

車高が高いわりにノーマルでもバンパー下部を摩ることもあるこの車。
車高下げたり、フロントスポイラー、エアダムなど着けたら、益々それに拍車がかかります。


私のは、車高調でノーマル比3センチ下げ、且つフロントスポイラーがバンパー下に貼り付ける様な形で、その厚みが約3～4センチ。
車高調のプリロードセッテングにもより街乗りで、我慢できるギリギリの固さ。



結果として、街乗りからサーキットでのお散歩も、そこそこ、こなしてくれます。
そして難関、田舎のお墓参りの際の墓地入り口の急な坂の出入りもEDFCの減衰力弄りで無事に通過します。
コンビニ等の駐車場の車輪止め。
標準的な高さのそれ（都会と比べて、私の田舎では未だこれが主流）にフロントタイヤを揃えることは不可能ですが、最近増えている低めのそれなら、ノーダメージでいけます（、、、それでも、たまに擦ります）。



さて、それでも問題は冬期の雪害。
昨シーズンは、積雪道に埋まっていた氷の塊へのヒットが原因と思われる、アンダーフロアパネルの破損に泣きました。

何か対策を考えいる訳でもなく、今年もその辺りは天まかせ、運まかせです。

どうか、今年は無駄な出費が増えないことを祈らんばかりです(￣▽￣;)

近所のABで、またもやハセプロさんちのパンチングアートレザーの処分価格品を購入。
先日はドアパネル上部、グローブボックスドアをパンチングレザーブラックで施工しましたが、今回入手したのはガンメタ色。

打倒プロボックス、カローラを目標に内装のクオリティUPに取り組みました。


今回のクオリティアップ部位はAビラーカバーです。


整備手帳ネタではありませんので、手順は飛ばしますが、今日のあたらたな発見。
いつもはAビラーカバー外し際、ビラーカバー上部の裏側とボディをつないでいる、知恵の輪みたいな吊り下げ式のフック外しが唯一の難関なのてすが、、。
試しに軽く温めて、ちょっとこじるとボディ側のプラリベットが抜けます。
、、、なんだ、これなら作業しやすいし、毎度の知恵の輪地獄を回避出来た訳です。


毎度お世話になってる虎の巻、メンテナンスDVDの教えをここで無視します。

この裏技？の発見で実に作業はサクサクっとはかどりました。


今回Aビラーカバーで使用した
ガンメタ色ですが、ドアパネルで使用したブラックとの相性も、良く満足です。


しかし、内装のクオリティUP作業は、、、。やればやるほど次から次へた施工したい部位が見えてきます。
ここまでハセプロさんちのXLサイズのシートを3枚使用。
完成までに何枚使うことやら、、。



ついでに、昨日オイル交換の際に気になったパンパーに取り付けてあるエスカッションのビスの錆び。


ステンレスのビスに取り替えピカピカです。
今回は低頭ビスではなく、丸頭でやや大きめを使いました。
こちらの方が見栄えが良いようです。



、と、、、最近は内装やら見栄えやらが弄りの対象になってますが、、。また、そろそろ走りの機能性の部分にも手を加えていきたいと思います。

みん友さん、先人様のパーツレビューを拝見させて頂き、私もと、、、。
ドアストライカーカバーの導入です。

ちょっと質感、色ので具合が私好みではなかったので、、、。
手直しして、から取り付けたいと思いました。

これ、多分、薄いメッキ処理なんでしょうか？（Mさん、、）。
みん友さんや、先人様達のそれに比べて【黒さ】が足りません。
車種、ボディカラー次第では似合うと思いますが、私の銀ギャランとの相性、、、。個人的にはシックリ来なかったです。