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先週履いた新しい運動靴の性能とやらを確かめに自動車運動場へ行ってきました。

前回履いてた靴


今回はじめて履いた靴


地元に本社が(たまたま)あるフジ・コーポレーションさんの専売品らしいですが、86のタイムアタッカーさん達を中心に、なんやら凄い評価高いみたいですね。

ネオバをおかわり出来れば、なんも問題無かったですが値段が高騰。。消耗品と割りきれない現在の価格。
そして、そろそろ新鮮味に欠けるのも事実。


ならば、噂の【安い速いタレ無い】らしいコレを履いてみた訳です。


サイズ的には235/40R18同じですが、今回は、日常性能向上を目的に？ホイールサイズを8.5Jから8Jへ変更。
この辺りも、運動走行時には多少、影響するかも知れません。

で、Ventus R-S4 の私なりの感想ですが、他の方のレビューとほぼ同じ。
温まりにくくタレにくい。
少～し斜めが心細くなる瞬間あるけど、少し我慢すれば問題ない。
舵角の少な目の曲がりは凄く凄く素敵。



でVentus R-S4 について所詮素人の私的な評価をまとめると。。。
【対NEOVA 指数】(NEOVA AD08Rを★★★基準にした場合のどうでも良い様な解りにくに比較です。)

冬期の運動 ★
夏期の運動★★★(たぶん)
予選の一発★★
決勝の安定★★★★
荒れた足場 ★★
綺麗な足場★★★
些細なミスを許してくれる★★
大きな舵角★★
小さな舵角★★★★
運動後の健康状態★★★★

と、言った具合です。
でも正直まだまだ、良く解ってません。持参のラップタイマーが故障。。
スマホのラップタイマーアプリは、奇跡(誤計測)のスーパーラップを表示。


最後に、走行後の前靴

右前靴


左前靴

ショルダーサイドに下手クソマークがしっかり残ってました。。

後ブレーキのコントロール怪しくなってきたので、その辺の対策を施してから、また試してみたいと思います。

1.5シーズン、約1万キロに渡り日常移動から自動車運動場でのかけっこまで足元を支えてくれたネオバ。


噂どおり素晴らしい靴でした。
乗り方悪くてアンダー出るも破綻する気配が微塵もない安心感。
但し1.5シーズン、5部山付近になった頃からグリップダウン云々、以上にフィーリングダウが顕著に。。



自動車運動場をかけっこすると、一番美味しい頃にコーナーで特有の喘ぎ音が出ましたが、その音質の変化と伴にフィーリングも低下してました。
残りの溝山だけ見れば、まだまた使用出来ますし、実際にラップタイムも大きな落ち込みはありません。
ですが【感じる】手応え、楽しさは大きく低下しました。
そこで、次の運動靴選びに入りました。
何時ものようにアレコレ迷いました。
お役御免のネオバがオークション出品で想像以上の高値で売れました。
その事に後押しされて、まだまだ積雪があるだろう時期にも拘わらず、夏用運動靴をオーダーしました。



以前から気になっていたコレ。
結局、ネオバのオークション収入に僅な持ち出しで購入出来ました。
熱が入りにくいけど、グリップレベルが国産一級品並み(らしい。。)。
持ち良くタレにくい(らしい。)。
フロントタイヤがタレまくる私のデブ車と相性良いかも。。(そぉ思いたい。)

この週末の三連休の何処かで、最高気温2℃らしいが、履き替えたらさっそく靴底の皮剥きに出掛けましょう。