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珍しく今朝は、早起きしました。
目的は昨日履いた唐草模様の皮剥きドライブです。



今日は10時からインディカー生をテレビ観戦するので、その前に馴染みの国有地峠コースを登り3本、降り3本です。



峠のお散歩ではアクセルワーク、繊細なステアリング操作を試す領域には達せず、タイヤに乗せられている感覚を覚えます。
確かに唐草模様の運動靴、その素晴らしい戦闘力の片鱗を垣間見ることが出来たのですが、ドライバーである私が操作している感は希薄です。


今朝のドライブで印象的だったのは、横のグリップ云々より、縦の仕事。
一大投資して導入したエンドレスの洗濯ばさみで最大限の減速Gを出しても、涼しい顔の唐草模様でした。
立ち上がりの蹴飛ばし、いゃ押し出しも流石ですね。


私の場合、セカンドグレードクラスのスポーツタイヤの性能範囲で、【操ってる感】を感じるのが好きなのですが、これはこれで刺激的です。


まだまだ髭つきの唐草模様ですが、タイヤに【乗せられている感】から【操っている感】の領域を見るには、それ専用のステージが必要そうです。

と、いつもの自動車専用有料一方通行コースの連休中のスケジュール確認したら、、、１日貸しきりとイベントで、私の入り込む隙間が有りません(T-T)
リンク辺りに遠征して来ようかな、、、。
そこ前に、インディ見て琢君（予選18番手）を応援しないと、。

足回りの仕様変更の際、拡げ過ぎたフロント・トーの影響でZⅡ☆をあっという間に失い、つなぎで履いたアジアンATRsports2も許容能力を越えた激務に、もはや虫の息。。



そこで、いよいよ本命の運動靴選びに、ここ一ヶ月間あれこれ迷い悩む日々を送りました。

新しい運動靴を選択する際に、求める条件は、、、。

① サーキットで楽しく散歩出来る。

② コンマ何秒短縮は、拘らないので扱いやすさ、コントロール性の高さ、容易さを重視。

③ そこそこメタボ車、それもフロントメタボなので、しっかりしたケース剛性が必要。

④ 日常性能として最低限➕αのウェット性能。

⑤ ロードノイズは、せめて発狂しない程度に

⑥ マンホールの蓋踏み、アスファルトの繋ぎ目越えをある程度は、いなしてくれる当たりの柔らかさ

⑦ イケメンである事

、、、と、我が儘言い放題ですが、以上です。

で、候補としては、当然国産ハイグリップ御三家の面々、、、


ブリポテRE71


横浜アドハン唐草08R



そして、今が旬のダンデレZⅢ

それぞれ微妙に味付けが異なりますが、どれも美味しそうで甲乙つけがたいです。



噂のゼスティノ07RSは、国産御三家と遜色ない戦闘力らしいですが、最近は各方面で記事やネタになってますので、もはや【噂の、、、】では無く現実的です。



個性派としてはFALKEN アゼニスRT615K+も魅力的です。
イケメンで、少数派、、まるでギャランフォルティスラリーアートの様です。
住友ゴム系の中ではロングライフを売りにしてますが、もとが浅溝らしいので、そこは鵜呑みに出来ません。
でも、何故か猛烈に気になります。


横浜アドバンA052
唐草模様よりグリップして、そんでもってロードノイズも静らしいですね。
これが本当なら、良くこんな魔法のようなタイヤ造れたものです。
先日、もとめるサイズのそれを在庫処分価格で手に入れるチャンスがありましたが断腸の思いで見送りました。
その理由は、まだまだ情報が少なく、また短命、、太く短く生きる男前気質の性格とか、、現時点では少々、リスクを感じたからです。


ある程度のコンフォート性能を備えたハイグリップタイヤとしては、コンチのsportscontact6も気になります。
あの最新本田シビックtypeRが、ニュルブルで前輪駆動市販車のレコードを記録した際のタイヤですね。

で、、悩みに悩みに、迷って迷ってポチった、新しい運動靴は、、、結局、これです。


唐草模様08R
サイズは235/40R18になります。
決めては、日常使用で我慢する部分が割りと少な目、雨の高速道路もストレスなし、サーキットのお散歩は得意。
五分山以下になっても、日常性能さえ目をつぶれば、サーキットお散歩専用にして溝が無くなるまで、そこそこ楽しく使いきれる。
そして、見た目に反して転がり良く、あたりも柔らか目で市街地、国道を50～60㎞/hで走る分には、平和との事。。
唐草模様も和風で素敵です。

と言うことで、この唐草模様でサーキットのお散歩する事が、今から楽しみでなりませんφ(゜゜)ノ゜