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2018年10月08日 イイね!

どマイナー車に乗って、どメジャー車種のミーティングへ行ってきました。

どマイナー車に乗って、どメジャー車種のミーティングへ行ってきました。奇跡の三連休最終日、気温も落ち着いた事だし久しぶりに、ふらっと小サーキットでも走りに行こうかと、、。
行きつけのサザンサーキットの本日のスケジュールを確認したところ、、今日は86&BRZのミーティングイベントで貸切らしい。。
勿論、フリー走行枠も無し。。
他車種ギャラリーも1名1000円でバーベキュー(都合によりカレーライス又はミートソースパスタに変更)見学出来るらしい。。
取り敢えず行ってきました。


スポンサー付いてのイベント有り、取材有りも地方のミニサーキットとは言え、そこは流石に、どメジャー車種のミーティング。
(羨ましくなかんか、、あります。)


どマイナー他車種ギャラリーの私は、コース全体を見渡せる高台に避難。
ミートソースパスタとから揚げを秋晴れの空の下、堪能。。
気合の入った86&BRZオーナーさんの走りを見学と思ってましたが、、意外にコース出る人少なかったです。
コースの外では司会役の方がオーナーさん達へインタビューとかされていて、盛り上がっている様子が伺えます。


でも、秋晴れのグッドコンディションのコース、、殆ど空っぽって、、なんか勿体無い。。街中の量販店の駐車場でのミーティングじゃなく折角、走れる場所に来てるのに。。、
これ以上、グッドコンディションのがら空きコースを眺めていると 走りたい欲求で指先がプルプル震えそうだったので、マイナー他車種オーナーは次なる目的地に移動する事にしました。。おしまい。
Posted at 2018/10/08 16:47:34 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年07月18日 イイね!

夏の心配事



夏場のサーキット遊び。
心配事は。。



やはり、油温。。
私が好きな小さなサーキットは、お財布に優しいが油温に厳しい。。


申し訳なさげにオイルクーラー追加しても、、


30℃前後の夏場の連続周回、7周前後で油は110℃~120℃に達します。

それでも、クーリング、休憩繰り返しながら、8から10セット楽しんで、アタックチャ~ンスに、少しムチ入れて走ると、、、エンジンチェックランプ点灯、、パワーダウン、、踏んでも加速無し、、徐行スピードでノロノロとピットイン。



風上に頭向けてボンネット開けて、、クーリング、、。10分~15分放置でアクセル操作への反応復活。
チェックランプは消えず。。
ビビりながら一般道を40分程度大人しく走り帰宅。
家に到着してもチェックランプ消えず。
嫌な予感、と震えてたのは、はじめだけ、、翌朝のエンジン始動時にはチェックランプ消えてるものです。

但し原因は判ってません。
経験上、アクセル反応復活したら、普通に走る分には問題なし。
一晩寝かせれば翌朝にはチェックランプも消えている。

おそらくSSTの油温かな。。と素人判断してます。
エンジンオイルに比べてSSTのオイルは、油温上がりにくく、冷めにくい。。
一旦、異常油温に達すると正常油温に下がるまで時間がかかる。。
真実は定かでありません。



きっと、ミッションにも油温計つけて管理する必要はありますね。
そもそも、こんな使い方が似合う車ではない事、承知ですが、やはり合法的に車の限界付近の能力を覗いてみたい誘惑には勝てません。



なんかローコストで出来る対策はないかな。。
それとも秋まで大人しく冬眠、、いゃ夏眠が無難か。。








Posted at 2018/07/18 21:44:58 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年07月15日 イイね!

ミラーカバー

ミラーカバーミラー カバー嫁ぎます。
Posted at 2018/07/15 06:28:39 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年07月12日 イイね!

あれこれ悩みはエンドレス

あれこれ悩みはエンドレス
フロントのブレーキパットの交換時期を迎えました。
これまで、サイズの割りに重たいこのファミリーセダンを頑張って制動してくれたのはこれ、、、。


キャリパー替えてから、これしか使った事無いので比較対象が無いのでが、特に不満はありませんでした。
フォルテスRAのノーマルブレーキと比較するならば、それはそれは大満足。

さて、、次の洗濯バサミの板、、何にしましょうか。。
平べったい板が四枚。
勿論、キャリパーの製造元でしか選択肢が無い。

オーダーしても、おそらく在庫無しの受注生産品。
諭吉2枚超の出費で尚且つ、納期は一ヶ月以上待たされる。

そんな時にネットオークションサイトで運命の出会いが、、、、。


開封済み未使用のtypeR
レアなレアなエンドレスキャリパー適合品番。


開封済み、、、チビ6で組んだ後がありますが、、パット表面は未使状態なのでOK牧場です。
新品買ったら、諭吉2枚半と長~い納期。
それが、送料込み込みの諭吉1枚!即納!

コントロール性は、MX72よりも上(らしい。)、踏んだ分だけ素直に効く(らしい。。)
試食が楽しみです。

重量級の車で、MX72、typeRの両板を試食、食べ比べ経験ある方いらっしゃったら、是非とも感想をお訊きしたいです。
Posted at 2018/07/12 22:08:44 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年07月11日 イイね!

ファントムか、ピアノか、、さて


写真左は、米国より取り寄せたミラーカバー。純正のアウタに被せるタイプです。
色は、如何にも【ズラです!】と言わんばかりのピアノブラック。
純正アウタに被せた場合、多少の隙間が生じます。

対して右は先日、装着した三菱純正のファントムブラックパール色のアウタカバー。



さすが純正、寸分の隙間無くフィットします。被りもの、ヅラとは違う地毛の良さが際立ちます。
デカール、その他の車体の黒バーツとの相性も良さげです。

さて、せっかく遥々、海を渡って来た米国製のヅラ、、ヌメヌメのピアノブラック。。。
被せるべきか。。
それともオークションか、どこかで処分すべきか。。
Posted at 2018/07/11 23:21:59 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「この美しい青空と白雲とマイナス6℃の気温を求めて ここまで来た。」
何シテル?   07/27 10:09
絶滅車種 絶滅危機車種に心奪われます。 ドレスアップは、そこそこで機能性向上の弄りが好きです。 非公道、一方通行、タイヤかすの落ちてる道を散歩するのが大好きで...

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