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マルタウグイの愛車 [日産セレナハイブリッド]

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パーツレビュー

2015年9月3日

TANABE SUSTEC NF210

Item: NF210
Rating: 4
Author: マルタウグイ

評価：: 4

【総評】品番C26NK

全体的に乗りやすくなった。ノーマルフィーリングを謳うだけある。
慎重に運転しないと車体がガクガクするノーマルサスと比べると、ブレーキング時の操作も格段に楽になったし、なにより自分にとっては、前に乗っていた車のフィーリングに近いので、運転しやすくなった。コーナーの進入、出口ともにしっかりと踏ん張ってくれる。
ハンドルに伝わってくる衝撃は多少残るが、操作に影響を及ぼすこともないので問題なし。

【満足している点】

・家族にバレない程度の車高ダウン量！むしろ乗降しやすくなった。
・家族にバレない程度の硬さ！アベGT4Zと変わらない。
・ブレーキング時の嫌な沈み込みが減少！ガクガクしないで済む。
・ステアリング操作に車体がついてくる。車体が振られる量が減った。
・アクセル操作時の車体安定性は特筆。推測だが、車に酔いやすい人には、特に効果的ではないだろうか。

【不満な点】

・中古で買ったため、塗装がハゲている。
・中古ショップで買ったけど、全く洗浄されてなかった。

関連情報URL：http://www.rd-tanabe.com/lineup/sustec/nf210/index.html

定価	33,000 円
購入価格	7,500 円
入手ルート	ネットショッピング（その他） ※セコハン市場

このレビューで紹介された商品

TANABE SUSTEC NF210

4.22

TANABE SUSTEC NF210

パーツレビュー件数：2,845件

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この記事へのコメント

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dicek08

2015年10月29日 15:12

はじめまして。
ダウンサス導入を考えていて
あまり下がらない(下げれない^_^;)モノを。。
とタナベNFは気になっています！
ダウンサス経験はありますが初ミニバン、
初タナベなので。
車の挙動など変化があり運転し易そうでますます気になっています！
現在の乗り心地等いかがですか？

コメントへの返答

2015年10月30日 8:38

こんにちは。マルタウグイです。
他のメーカーも似たようなコンセプトの商品が販売されていますが、試したことは無いので、参考までにハイウェイスターのノーマルサスとの比較です。
個人差はあると思いますが、それほどガチガチでもないですし、乗り心地で家族に文句を言われたことは無いです。
むしろ、アクセルやブレーキング時のガクガクする挙動が少ないので、良くなったと言われます。
下がる量は、個体差もありますがエージング後で3センチくらいですので、車輪止めには干渉しません。このくらいでも抜群に乗り込みやすくなり、子供も喜んでます。
ハンドリングは、ファミリーカーにありがちなモタモタしたレスポンスよりも、一般的なスポーツ車のノーマルと変わらないくらいに向上します。
あくまでも私の個人的な感触ですので、感じ方は人により異なるかも知れませんが、私は交換して後悔はしていませんよ。

dicek08

2015年10月30日 11:16

車の挙動が良くなったり、乗り降りのし易さ等々
購入意欲が増しています‼︎
セレナに乗りはじめハンドリングのモッサリ感や
ブレーキ時の沈み込み、車体のフラつき(セレナで
車酔い経験しました)は感じるところです。
乗り心地はあまり変わらないようですね。

我が家のセレナはハイウェイスターのノーマル足
なので、ツボをついたコメとても参考になります。
丁寧な説明ありがとうございました！

コメントへの返答

2015年10月30日 20:32

ミニバンですから車体の揺れは宿命のようなものですが、このサスに交換することで踏ん張りの効いたものになり、反動も少なくなりますので、家族にも優しいファミリー向けセッティングになった気がします。

決して安い物ではないのですが、車高調整式と比べれば、コストパフォーマンスは高いと思いますので、さりげないチューンで攻めるなら、ＮＦ２１０は良いと思いますよ。

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