定例オイル交換+（プラス）

やってまいりました。
油田の採掘、、、いや、オイル交換の時期です。

今回は3年目、80,000kmという節目を迎えましたので豪華版！

とはいえオイルは近くのホムセンで見つけた激安品。
レプソルは4Lで2,400円くらい、プラボトルの方は韓国のメーカーのものらしいのですが1Lで500円くらい。
どちらも税込です。
ちなみにどちらも全合成油。

4Lでは足りないエンジンですので仕方なく毎度お馴染みの同粘度、別ブランドのブレンドです。

あとはこれまたお馴染みのPIAAのオイルフィルターと、、、

コレ、入れます。

マイクロロン。
しかもXA。
高い( ；∀；)

私のクルマは納車後慣らしが終わった段階（約5,000km）で、一度施工してます。
今回だいぶ距離が伸びたので再施工します。

まあ効果があるのか、ないのかよくわかりません（笑）
でも昔からなんとなく使ってますが、トラブルも今のところ一度もありません。

毎回入れたりするわけではないので、安全祈願や御守りがわりといったところでしょうか。
※前車、前々車も使っていてどちらも100,000km以上問題なし。

シール貼りかえておきました。

マイクロロンの施工は、実は結構時間がかかります。

XAは通常タイプより短時間で処理できるという話ですが、ターボ車や添加量（交換オイル量で決まる）の多いクルマは2度に分けて入れる必要があります。

なので今回は半分量で処理して、残りは後日っす(ﾟ∀ﾟ)