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ふぁいてぃんの愛車 [スバル レヴォーグ]
CVTフルード漏れ修理
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あと、一緒にお願いした作業(゚∀゚)<br />
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まだ8万キロですが、このペースで行くと来年には間違いなく10万キロ突破です。<br />
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これまで乗っていたクルマは10万キロというとタイミングベルト+ウォーターポンプ交換でした。<br />
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タイミングベルトではなくチェーンのFA20ですが、ウォーターポンプやベルト、テンショナーはやはり10万キロで交換したほうが良いとのこと。<br />
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あとスパークプラグ、フューエルフィルターはユーザーマニュアルに10万キロで交換と書いてあります。<br />
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今回、エンジンを降ろしてCVTの修理するとのことだったので、重複作業で工賃が安くなりそうなところをついでにお願いしました。<br />
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フューエルフィルターは全く関係ない箇所なのでやめました。<br />
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金額はタイミングや地域で若干変わるかもしれませんので隠してありますが、<br />
ウォーターポンプ関連が40,000円程度、<br />
プラグ交換が18,000円程度<br />
でした。<br />
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今回の保証修理分の作業がなければ10万円近くかかるとか、かからないとか、そうでないとか、そうだとか、、、<br />
どっちやねん( ̄▽ ̄)
あと、一緒にお願いした作業(゚∀゚)

まだ8万キロですが、このペースで行くと来年には間違いなく10万キロ突破です。

これまで乗っていたクルマは10万キロというとタイミングベルト+ウォーターポンプ交換でした。

タイミングベルトではなくチェーンのFA20ですが、ウォーターポンプやベルト、テンショナーはやはり10万キロで交換したほうが良いとのこと。

あとスパークプラグ、フューエルフィルターはユーザーマニュアルに10万キロで交換と書いてあります。

今回、エンジンを降ろしてCVTの修理するとのことだったので、重複作業で工賃が安くなりそうなところをついでにお願いしました。

フューエルフィルターは全く関係ない箇所なのでやめました。

金額はタイミングや地域で若干変わるかもしれませんので隠してありますが、
ウォーターポンプ関連が40,000円程度、
プラグ交換が18,000円程度
でした。

今回の保証修理分の作業がなければ10万円近くかかるとか、かからないとか、そうでないとか、そうだとか、、、
どっちやねん( ̄▽ ̄)
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2018年10月28日

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よろしくお願いします(*゚▽゚)ノ クルマを買うときはあまりカスタムするつもりないのですが、気がつくと車検スレスレになることが多々あります。 〇〇社...

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