またもやウインカーを作るの巻

はいどうも、ふぁいてぃんです。

ここしばらく、お得意の変わった（？）カスタムをしておりませんでしたが、この昨今の状況もあり１つ作ってみました。

今年は車検が8月に控えており、それに向けての準備がいろいろと必要なのですが、フロントのオリジナルターンランプに異変が、、、

ご自慢のイカリングの一部が切れています。

ぱっと見はわからないのですが、左側ランプの白丸の所が点きません。
※ちなみにこのランプ、切れてなかった前回車検は問題なく通りました。

普通は内部のイカリング交換とするのでしょうが、それではつまらないので、せっかくなので新しいのを作り、交換しちゃいます。

制作ですが、オークションで純正のサイドターンランプボディアンドレンズ（確かそんな名前）を買いました。
前作も買い増しで作成したので、手元には元々付いていたのものが残っていたのですが、それより今回オークションで手に入れたものが綺麗だったので、オークションで手に入れたものを残し、納車時のものを魔改造しました。

写真はさっそくですが、レンズとボディーを分離したところ。
ウインカーはブチルとツメで付けてある仕様。
（ちなみにフォグは溶着なので、カッター等でぶった切る必要あり）

ブチルは少量なので、比較的簡単に分離できます。
ヘッドライトの数倍楽です。

今回の光源はこちら。

みんな大好きLEDスポットライト小玉キヨ○さん。
コレを並べるだけにします。

完全に手抜きです。
いや、シンプル　イズ　なんとか。
そういうことです。
そうさせてください。

※工作マットがボロボロなのは過去の歴戦の証！（笑）

実はネット通販で売っているLEDは、イカリングやテープLEDなんかもそうですが、イエローと書いてあってもアンバー（橙）だったりします。
写真がアンバーなのにイエローって名称で売っている商品が多いような気がします。

ただコレはいつもの某通販サイトAmazonで激安10玉のイエロー小玉を購入しましたが、普通にイエローでウインカーとしては微妙だったので、みんな大好きタミヤ模型さんのクリアオレンジでレンズ部を塗装。

シェフの気まぐれオレンジロードにしておきました。

取付は、こんなふうにプラ板をボディーの内側の形に切って、穴を開けボルトで留める簡単仕様。
いつも通り写真はわかりづらいけどね(￣∀￣)

プラ板は前作で問題なかったものをチョイス。
熱で溶けるとの噂も聞きましたが、とりあえずコレは大丈夫そう。

配線はプラマイそれぞれハンダで纏めます。

プラ板のカット形状に多少悩みましたが、いい感じの形に切って、入る位置に嵌めればいい。そんな感じです（笑）

左右同時にカットしたので、まあ左右で見た目同じにハマったのでOK。

そうさせて下さい。（2回目）

プラ板の固定については企業秘密です。

レンズはボディーのレンズを嵌める枠にブチルを足してドライヤーで温め、多少慣らして封入。

ちなみにレンズは内側からスモーク塗装してあります。

漏水に関しては、前回のは問題ありませんでしたが、今回のは防水が大丈夫かは不明です。。。

いつもそうです。
基本テストはしません。

それがふぁいてぃんクオリティ☆

あと肝心の車体配線との接続ですが、前作同様で汎用のT10オスコネクタを接続してます。

ボディ内に空間があるので配線には少し余裕を持たせ、コレを純正ソケットに刺して、ボディにネジって嵌めればよいようにしてあります。

他にも光る箇所があり昼間の写真では明るさが微妙ですが、結構ちゃんと光ってます。

光ってない時は、シルバー部がほとんど無いので、すっきりしていていい感じです。

車検対策にと交換しましたが、コレで通るかはわかりませんので参考までにお願いします。

※写真のヘッドライトのコの字と流れるライナーウインカーは車検非対応です。この方が目立つのでお年寄りには優しいと思うのですが、、、
※リレーは社外のLED対応ハイフラ防止仕様のものに交換しています。

※2020/8/12追記
これ単品なら車検通りました。