前回の車検時に発覚したCVTオイル漏れ修理（エンジン降ろしあり、8万キロ走行）の時に、

ウォーターポンプ
ベルト一式
スパークプラグ　※コレは事情によりその後さらに交換（笑）
クーラント全量
CVTオイル全量
デフオイル全量

は、交換済みです。
いくらしたか忘れちゃったけど。

「10万キロ超えても大して車検にはお金かからないのね( ´∀｀)」と思ってると、やられます。

その他、エンジンオイルはご存知の通り、定期的にちゅーちゅーしてますので、今回は不要。
エアコンフィルターやワイパーも定期的にやってますので交換なし。

私の所感ですが、新車で買った車で長く乗りたいなら車検や整備はディーラーで受けたいと考えています。

今回は保証延長もできるので尚更です。

ディーラー推しでもないですが、その車種のデータが豊富にあるので、消耗しやすい傾向や「ここがこうならこの修理が必要でしょう」というアドバイスも的確に教えてもらえます。
もちろん純正部品での修理ですし。

ただ中古で買った素性のわからない車なら、別の安いお店に車検はお願いするかも。やっぱり高いから（笑）

まあ今回は突発修理もなく、事前見積通りの金額でよかったです。
※個人の感想です