定例オイル交換　ぜんぶ乗せ

なんか日曜スペシャルに出てくるような大家族です。
豪華布陣なので、珍事件や感動物語の山あり谷ありが想像できますが、作業時間はいつものオイル交換と大して変わりません（笑）

前回から半月。もうオイル交換をします。
GWに少し走りすぎたのと、前回、実は何かの手違いでオイルが1Lほど抜けてなかったので、早めに交換します。

オイル:カストロール　エッジ5w-40
オイルフィルター:PIAA　マグネット付きのやつ
洗浄剤:カストロール　エンジンシャンプー※オイル交換前に汚いオイルに入れて洗浄するものです
添加剤:マイクロロンXA 16oz
エアコンオイル:ワコーズ　パワーエアコン

まずはエンジンシャンプーをオイル注入口から入れて今入っているオイルに混ぜます。
10分ほどアイドリングします。

10分のアイドリングの間に、これを投入します。
エアコン配管の低圧バルブのとこに入れてくださいね。
間違ってもエンジンオイルに混ぜないように。

コレの入れ方は過去の整備手帳にございます。

エンジンを止めて、ご自慢のちゅーちゅーマシーンでオイルを抜きます。
今回は多分全量抜けました。
※どうもマシーン2号のホースがレベルゲージ穴から入れると途中で何かに引っかかるみたいで、全量抜けなかったみたい。加工して1号のホースと繋げました。

オイルフィルターの取り替えとオイル注入はいつもと同じです。
マイクロロンを入れるとオイル全量は一瞬増えるのですが、過去の経験上、マイクロロンはしばらく走ると減ってきます。
なので、オイルはいつものようにレベルゲージの上の穴の少し上まで入れました。

写真がなくてすみません。

ほぼ15万キロなので、マイクロロンを投入します。2回目だったか、3回目だったか、、、

投入の仕方は以前、アップしたことがあったか、なかったか、、、

よく振って、付属のボトルに入れて、オイルゲージの穴から、2、3分かけてゆっくり投入します。
ターボ車は、半分入れて100km走ったら残り半分入れろとなってます。
なので今回は半量施工。

また、投入後、直ちに30kmほど走れとあります。

147047キロ。
この直後、30kmほど走ってます。
走れっていうから。。。（笑）