ECUが壊れると、エンジンが掛からなくなったり、走行不能になったりするので、たまに、いやそこそこ遠出する私には死活問題。

みんカラに投稿されている方々の整備手帳を参考に、部品を交換することにしました。

購入したのは、
・OCV本体、1個6,050円くらい
・ゴムのOリング、1個150円くらい
・スペーサーみたいなやつ、1個350円くらい
を4個ずつ。全部で26,000円くらいだった気がします。

※部品番号等は写真をご覧下さい。

先日、にゃー5さんがブログで書かれてましたが、漏れるやつにも末尾230と240の2種のバルブがあるとのこと。
まあ、どっちも漏れるんですが。

先走った私は末尾231を購入してしまい、よくよく調べたら私のは240→241の方でした。
どうも私の調査によると2015年2月製造くらいから240に切り替わった模様。（A型の後半）
定かではありません。ご注意を。
まあ、230と240はどっちも漏れるんですがね(￣▽￣)

Dラーに問い合わせて確認したところ、「レヴォーグは多分全部240か241じゃないですかね？あなたの車体番号から調べると240ですね」とのこと。前半の全部24xは怪しいですが。

なので誤って発注した新品未使用の231が手元に4個新品未使用で残っています。
返品できないので、交換をお考えの方で末尾230シリーズにお乗りの方に多少お安くお譲りしようかと思っています(￣▽￣)

シールとかバックアップリングはもうないけど。