ザ・車検

レヴォーグを車検に出しました。
9年目、4回目です。

今回、事前のチェックやその他で事前に対応したものは、

・ヘッドライト:モノアイと呼ばれるプロジェクターロービームレンズ内の光が赤だったので、純正へ（これは切れるようにしてなかった私が悪い）

・テールランプ:毎度指摘の入るコラゾンテールは、前回内側も指摘が入ったので、フルで純正戻し。

・リアフォグ:ジアラのリアセンターディフューザーのフォグは、純正リアフォグと被るので取り外し。
穴の空いた状態で行きました。。。

・ドアミラーのウインカーは流れますが、それはOK。
白く光るポジションはどうかわかりませんが、毎回配線を切ってるので、切りました。

・通販アクセサリーライナーの流れるウインカーはNGなので、配線をカット。
白くだけしか光らないようにしました。

そのほかは、
・T-REV:NGのとこもあるので、前から車検時は外してます。
・光るリフレクター:半年前にぶっ壊れて配線を外していたのと、それでもレンズの劣化で反射自体しなくなったので手元にあった純正に戻してます。
・ホイールスペーサー:これも毎度のことなので、外しました。

車高調やホイール、マフラー、触媒、シートは証明書等で問題なし。
WRXフェンダーは前回車検時に計測してOKだったので、問題なし。

リアのWRXのエンブレムは、フェンダーがWRXになっているので、お咎めなし。

同じく前後のSTiのエンブレムもSTiのフルエアロ、共着前提のタワーバー、ドロースティフナー、リアのなんかアンダーのやつがついてるので指摘なしです。
だいぶ汚いので、危なかったですが。

で、今回の費用とその他ご指摘。

費用は、
・法定費用や手数料
・毎度お馴染み発煙筒の賞味期限切れ
・雪国なので下回り洗浄、錆止め塗装
がかかり、

・ブレーキフルード持ち込み（BRZのエンドレス取り付けで余ったやつ）
によりビミョーにやすくなり、

最終で、概ね123,000円でした。

意外に安いねって思ったあなた！

先月、プラグとイグニッションコイル交換、オイルシール交換で140,000円弱、自分で交換したワイパー（今回はブレードごと）、エアコンフィルター、リアゲートダンパーが本来ならこれにのってくる予定でしたので、ぶっちゃけ300,000円くらいでしょうか。

あと、今回の車検中に右リアナックルのピロボールの若干のガタ、左リアハブベアリングの異音、エンジンマウントのへたりが見つかってます。
まだ軽症で車検には影響ない程度なので、様子見です。

エンジンマウントはへたってエンジンが下がってるみたいですが、逆にエンジン搭載位置が低くなり、重心が下がっているのでコーナリング性能が向上しているのだと思います。

これまで出先で突然動かなくなって、レッカーされたりするような故障はないので、もちろんハズレ個体ではないと思ってますが、180,000キロとなるとやはりそこそこお金かかりますね( ；∀；)

おわり