車検のための戻しの戻し

車検のために純正部品に戻した部品や取り外した部品を更にまた戻します。

正直ほとんどが地域ルールでもグレーゾーンは黒とみなす的なものなので、戻しても多分問題ない気がします。

めんどくさいのはヘッドライト。。。
前回、前々回は通ったのにな。。。

フロントバンパー外し（半下ろし）して、交換。

ついでに通販アクセサリーライナーの流れるウインカー復旧。

ウインカーなんか曖昧な位置じゃなきゃ何個あってもいい気がします。ウインカー出さない人より相当安全かと。※個人の感想です

まあ整備不良で事故が起きたり、違法な車検をやる業者がいたりで厳しくなるのはわかりますが、そこ、そんなに厳しくする必要ありますかね？
右折するのが2台だと思ってたら1台だった。
いいじゃないですか、逆はまずいけど。その分マージン取ってるんだから安全で。

まあそんな愚痴はいいとして。

意外と面倒なのはリアのセンターフォグ脱着。
リアバンパー外せば余裕ですが、横着の名人はそんなことしません。
ちょー狭い空間に手を突っ込み、怪我をしながら取り付け。

そして、コラゾンテール復旧。
コラゾンテールのリアフォグは線は繋いでませんので、光りません。
ジアラのとこのセンターフォグが光ります。

でも、それがいけないと。
なんかコラゾンに光るっぽいところがあるのに光らないからだって。

ここ光るって？
誰もここ光るなんて言ってねーし(￣^￣)
他にちゃんとリアフォグとして光るとこ光ってるんだから。

それならマフラーっぽい純正バンパーのダミー穴も違反でしょ？（笑）

T-REVは悩みましたが、結構お高い商品なので、ツルセコ根性で復旧。

ドアミラーのポジションは車内のギボシで線繋ぐだけなので、すぐです。

スペーサーも戻しました。
リアに5mm。

本当はフロント5mm、リアは手元にあるワイトレの11mmでもぶち込もうかと思いましたが、タイヤがハウスに干渉する恐れがあるのでやめました。

これで見た目は元のワルに戻りました。

ただ１つ、ヘッドライトのコの字ポジションはウインカーにもなるやつを入れてます。
が、かなりLEDチップが切れていい加減歯抜けが酷いので、繋ぐのやめました。

相変わらず面倒でした（笑）
もうそろそろこの車もこれで最後の車検になるかも。。。まだ次の予定はないけども。
おわり