高速安定性

シビックの高速安定性についてです。
直進ではいくらでも行けそうな感じなのですが、
カーブでちょっとした不安感が出てました。

土浦北～桜土浦間では
左登りカーブが続きます。

ここで某速度だすと、ハンドルがやけに軽く、
このまま切ったらどうなるんだろうという
不安感がありました。

これはスタースペックやポテンザのような
重いタイヤでは出なかったような気がします。

タイヤが軽くなったミシュランで感じました。

昔からこのセッティングで問題なかったです。
フロントトーアウト、リアトーイン

ネットで検索しても
一般的に高速安定のセッティングです。
※フロントはゼロがもっと安定するのでしょうけど。

タイヤ以外に疑うのは
グランドエフェクターこのパーツ。
直進では威力を発揮しているけど
このパーツはカーブ中どうなるのだろうか。
燃費もかなり悪くなるパーツなだけに外しました。
今度高速チャレンジします。

※外した後のインプレでは街乗りで加速が良くしなやかで路面追従していますｗ
うちには百害あって一利無しパーツに思える。
本来は車高調で減衰を変えながらチューンしていくものなのか。

このタイプのダウンフォース発生について
ホンダの見解が気になりますね。

アンダーはフルフラットにして、タイヤ前にストレイキを付けるのが多く
サイドに風は逃がすようなチューニングはしてないと思われます。
（ヴェゼルファクトブックより)


車の作業をしていると
船橋にある酒屋さんから日本酒が来ました。
横にして送られてくる拘りっぷり。
新年が楽しみです。



そして今日は久しぶりにコーヒー豆屋さん行ってきました。
ここは落ち着きますね、
もはやお金払ってまで騒々しいお店とか入る気がしません。


がら空きのイオンモールつくばをぶらぶらした後、
夜は焼き肉へ、
イベリコ豚と謳っていましたがただの脂身豚肉としか・・。