サンバー用ボスコマフラーの中身。

サンバーのボスコマフラー、個人的に好みなんですよね。ストレート構造で静か…ん？ストレート構造？
時たまボスコマフラーから火が出るのでボスコマフラーはストレート構造だと思ってました。ですがストレート構造の割には風の音がすごい…まるで中に壁とか絞りでも入ってるんじゃないかな…って音がちょい嫌いでした。
そんなボスコマフラーの中身を見てみました！すると…



ん！！！？！？






んんんん！？！？？






純正マフラーと同じ構造でした。
風の音みたいなのはこれが原因か…
パワーも出ないのはこれのせい…
パンチングのど真ん中に仕切りがあり、左右の小さな筒2箇所を抜けて再度パンチングに入って次のタイコに繋がってました。
中々拘った作りですね…ウールレスでも静かになります。開けて謎が解けてスッキリしました。
ちなみにもう片方のタイコはストレート構造でした。（でもウール焼けまくり）
これの中身を1度整え、パンチングでストレート構造に作り直したらウールを補充して使ってみます。そしたらパワー出るか！？
純正の方が速いのはこの中にある筒が小さ過ぎて絞りの効果を生んでいたからか!?
ただボスコマフラーには新品当時、競技用モデルなる物があったのでそっちはストレートかも知れません。
以上、ボスコマフラーネタでした。
完全ストレート構造にしたら付けて再度加速チェックしてみます。