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整備手帳

作業日：2023年2月12日

車高調整(上げ)

Item: 車高調整(上げ)
Author: ジョグ太郎

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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元々リア上がりな車高でしたがリアスプリングにゴムシートを付けたのもあり、さらに前傾姿勢になってしまいました！

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フロントを上げる前
かなり前傾姿勢です。
フロントをジャッキアップする時は車が動くのでサイドブレーキを戻して上げると良いです。
※必ず平地で整備しましょう
※後ろに下がらないように後部側に輪止めをちゃんとしましょう

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空車時の車高です。
運転席に乗車すると右前が少し下がるので左右でズレがあるのは仕様です。
しかし、左側フェンダーを擦る事が多いので気持ち左側を上げようと思います。
フロントは約20mm上げます。
※停車場所が荒いアスファルトのため車高の測定に結構バラつきがあります。

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左側前
元のロアナットとの距離は約42mmです(目視のため写真とは少し異なってます)
※距離はスケールが斜めになっているため大体です

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プリロードを抜くためにバネ側のナットを緩めて荷重を抜きました。
距離は約37mmになりました。
ちなみにプリロードを抜くと少し車高が下がるのでご注意ください。

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下側のナットを緩めてケースごとグルグル回して距離を調整します。
57mmに調整しました。
(+20mm)

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右側前
元は約40mmです。

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プリロードを抜いて35mmになりました。

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同じ手順で全長を伸ばして54mmとしました。
(+19mm)

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車高を上げた後は少し走行してショックを慣らしてます。
プリロードを抜いたのもあって、ケース長さを約20mm伸ばした割に車高は上がってません。
これでも結構な前傾姿勢なので10mm程リアを下げてもいいですね。

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プリロードを抜いた効果としてガタンと言う衝撃が少なくなりました。
また前後減衰をめいいっぱい緩めたのもありますがかなり乗り心地は良くなりました。

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