• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 三菱
    4. >
  4. ランサーエボリューションX
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. 燃料系
    8. >
  8. 調整・点検・清掃
    9. >
  9. オイルキャッチタンク・メンテナンス [のむげん]

のむげんの"も～くん" [三菱 ランサーエボリューションX]

   

整備手帳

作業日：2020年10月1日

オイルキャッチタンク・メンテナンス

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
オイルキャッチタンク・メンテナンス
[大きい写真で見る]
オクヤマのオイルキャッチタンクを3年半前に取付けたままノーメンテで過ごしましたが、見ての通りホースの劣化は避けられません。
タンク本体のメンテと共に、新規ホースに取り替えます。
2
オイルキャッチタンク・メンテナンス
[大きい写真で見る]
既存のホース内径　12.1ｍｍ
真っ黒になってるのはオイルと熱による劣化ですね。
キャッチタンク側、エンジン側、サクション側、全て同じサイズです。
今回の作業で一番辛かったのは、中腰の態勢で古いホースを外すことでした。
固着してるわ、腰は痛いわ(笑)
3
オイルキャッチタンク・メンテナンス
[大きい写真で見る]
新規のホース内径　12.1ｍｍ
なんとかなりそうですね。
因みに外径も18ｍｍで一緒でした。
耐熱ホースではないので、使用に関しては自己責任になります。
駄目そうなら、また他のホースに替えてみます。
4
オイルキャッチタンク・メンテナンス
[大きい写真で見る]
ホースを既存に合わせてハサミで切り出し、新旧並べてみた。
既存のはカチコチに固くなっておりました。
5
オイルキャッチタンク・メンテナンス
[大きい写真で見る]
12ｍｍのボルト1本だけで固定されているのでサクッと取り外し。
ドレンボルトを外しましたが、1滴もでてきません。
ちゃんと仕事をしているのか？
6
オイルキャッチタンク・メンテナンス
[大きい写真で見る]
パーツクリーナーを上と下の穴から注入しシャカシャカ振ると、タンクにへばりついていたそれなりの汚れが出てきました。
一応セパレーターの機能は果たしているのかな。
というより、エボＸはあまりブローバイが出ないんですかね？
7
オイルキャッチタンク・メンテナンス
[大きい写真で見る]
タンクを戻してホース接続。
本当はワンタッチのクリップにしたいところですが、このサイズ(φ18)のはあまり無さそうでディーラーでも聞きましたが、無いですね、の一言で終了(笑)
まぁでもホースはかなりキツキツなので、タイラップでもいいくらいです。
8
オイルキャッチタンク・メンテナンス
[大きい写真で見る]
メンテナンス完了。
エンジンルーム全景。
パーツの取り付け相談をする
   

関連パーツレビュー

> カクイチ 耐圧ホース　インダスＣＳ

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ホース交換　41717km

難易度: ★

フューエルタンクキャップ交換

難易度: ★

燃料添加剤経過記録

難易度: ★

燃料添加剤経過記録　750km

難易度: ★

FCR-062添加

難易度: ★

フューエルレジスター交換

難易度: ★

関連リンク

> 三菱 ランサーエボリューションX トップ
> 三菱 ランサーエボリューションX パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

のむげんです。よろしくお願いします。 ＨＮの由来は、小学生時代につけられたあだ名です。 車いじりの方針は見た目は大きくは変えず、純正+αのスタイルを目指...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

三菱 ランサーエボリューションX も～くん (三菱 ランサーエボリューションX)
三菱 ランサーエボリューションXに乗っています。 通勤、街乗りメインで吸排気等ライトチュ ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation