ロールバー取付け　激闘の3日間

まずは取り付け時に邪魔と思われる内装を全部はがします。そしてロールバーを仮組みするのですが、この仮組みに1日かかってますｗ
前方にいくバーがどうにもこうにもはまらないんすよｗ
まぁ、柔道仕込みの力技ではめましたけどねｗ
仮組みができたら、穴を開けるための位置決めをします。
しかし、このロールバー真ん中がフロアでとめるタイプではなく、シートベルトの基部と共締めするタイプなんですね。はじめてみましたｗ

まずはリアの斜行バーから。
めんどくさいところからやりたかったんですよｗ
作業の邪魔になりそうな部分を切断します。車体にメスを入れるときは勇気と勢いですよｗ
ただ、実際に取り付けてみて思ったのですが、ここまで派手に切らなくてもよかったかも・・・ （＾＾；

位置決めし、マーカーで印をつけた部分を参考にして穴を開けていきます。これも勇気と勢いは必須材料ですよｗ
次に車体のアンダーコートをマイナスドライバーで剥がします。さらに凸凹を平らにするためにハンマーで叩きます。ある程度叩いたら後はねじ締めの力に任せましょうｗ　当て板をしてねじを締めればある程度つぶれますｗ

当て板にシリコンシーラントを塗りたくり、コーキングします。
これは重要なのでしっかりと。バーの方にもちゃんと塗ります。
そして取付け前に防錆剤を塗布し、鉄粉をしっかりと除去してから取り付けます。

これはリア斜行バーの運転席側。配線が邪魔なので無理矢理脇に押し込んで固定しますｗ

前のフロア、サイドバー・車体の接合部でも同様の作業をし、ロールバーを固定します。
ロールバーの固定が完了したら内装を切るところは切ってうまく元にもどします。

まぁ、簡単に作業を記しましたが、もっといろんなドラマがありました。
っていうかロールバー取り付けは一人でやるもんじゃないですねｗ
めっちゃずれるしｗ
まぁ、そんなこんなで取付けはできたわけですが・・・。

最後の最後、助手席側のシートを付けようとしたのですが。
サイドバーと干渉しとるｗｗｗ
前側は何とかとめましたが、後ろはとまってません。めっちゃずれてますｗ　助手席に乗るとちょっと外側を向きますｗ
まぁ、こんなこったろうと思いましたよｗ
助手席側もフルバケにしようかなｗ