オイルクーラー装備

まずタイヤはずして～　

元から付いていたエレメント移動ブロックを取り外します～

オイルだだ漏れ～(ーー;)

エンジン側のブロックとホースはそのまま使用するので
エンジンルームへ引き込みます。

そしてフィッティングを付けて～。。。。

ホースの内径が違うためそのままでは付かず(ーー;)
メッシュ部分を少しむしってゴムホースの外形と内径を
少し削り、やっとの事でストレートフィッティングを
はめ込みます！

ここで大きな誤算が！
どっちがイン側・リターン側かわからなくなる(ーー;)

友人の助言
「ためしにエンジン少しかけてみれば！？」
サージタンクが邪魔でエンジンがわのブロックが見えないため判別するにはそれしかないのでエンジンかけてみた、、、

クランキング1回、、、出てこない
クランキング3回、、、出てこない（ぇ
エンジン始動、、、　オイルが発射！！！！

ドバァーって出てきちゃいまして、エンジンルーム
オイルまみれに($・・)/~~~

掃除をしつつブロックとホースを接続して位置を仮決め～

フィルター トヨタ用T-19　と　油温センサーを取り付けし
ブロックをステー加工して取り付けます。

クーラー部分は以前取り付けしていたので
そのまま　フィッティングつないで完成！