GP SPORTS G-MASTER  

GP SPORTS G-MASTER 改

【総評】
みん友さんから￥0で譲り受けたもの♪
（リヤショック単体のみ新品交換）

ショック本体自体は可もなく不可もなく、といったところ
（普通の単筒式ショックアブソーパー）
減衰は32段調整可能
強化ウレタンアッパーマウント、F：ロアブラケットブッシュは強化ブッシュ

メーカー付属のスプリングはスイフトID60　
　→　ID65に交換、ツイン＆トリプルスプリング仕様にて使用


F：メイン26ｋ+プライマリー
R：メイン22ｋ+プライマリー+アシスト
上下にスラストベアリングを装着

＜参考＞
Fストローク：約89ｍｍ、Rスローク：約119ｍｍ
※Fにはシャフトに5ｍｍカラーを追加

ウエシマクリニック仕様にしているため、街乗り～峠～首都高～サーキットまでコレ1本でOK
吊るしのバネレート状態は装着していないので不明

❮追記❯
アッパーマウント直付からオーリンズのアッパーシートを使用し、純正のアッパーマウントをシャフトを加工して取付。



【満足している点】
・全長調整式（フルタップ）
・バネ長330ｍｍオーバーも可能なため、色々なサイズのスプリング＆組み合わせが可能
・ストローク量もまあまあ、ある方かと
・リペア発注時のメーカー対応が早い


【不満な点】
・ID60のスプリングは種類が少ない。ID変換させるのが面倒
・静音ラバーシートの耐久性が低い


関連情報URL：http://www.gpsports.co.jp/sus/gmas.html