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愛車との歩みの記録

S.Yuの愛車 [スズキカプチーノ]

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整備手帳

作業日：2017年7月17日

ファンベルト交換

Item: ファンベルト交換
Author: S.Yu

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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ファンベルトがひび割れて、テンションもかからなくなり、そろそろ交換時期だったので交換することにしました。
ヤフオクで800〜900円くらいでした。

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コンプレッサの駆動ベルトが手前にあるので、まずコンプレッサの駆動ベルトを外します。それに伴って、周辺の簡単に外せる物はできるだけ外しました。
具体的には、
エアクリボックス
インテークホース？
タービン→インタークーラーのホース
アンダーカバー
です。

このあと数時間、コンプレッサのボルトを緩めることが出来ず、格闘しました。結局、そのボルトは緩むことはありませんでした。

気を取り直して、オルタネータ側のベルトを外すため、ボルトを緩めます。上と下の二点で止まってるので、両方とも少し緩めて動くようにします。

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外したベルト達です。
ご覧の通り、エアコンの効かないうちのカプちゃん、正式にエアコンレス車デビューです。

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見づらいですが、ひび割れまくってます。

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幅も、削れて細くなってました。
これじゃテンションかからなくて当然ですかね。

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オルタネータ側のベルトを戻して、テンションの調整をして、外したものを元に戻して完成です。
テンションは、新品使用ですので初期伸びを考えて少し高めにしておきました。

正確に測りながらやったわけではありませんが、一応正式に数値的な物としては、
ベルト中央を10kgfで押した時、
新品使用:7〜11mm
再張時:9〜11mm
となってます。

試しに試運転をしてみたところ、ある回転数域、もしくは、ある振動数の時に、カラカラという異音がしました。
ボンネット開けて確認してみると、どうやらコンプレッサの駆動ベルトが無くなったことで、コンプレッサが揺れて音がしてるようです。
とりあえず放置しました。

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S.Yu [ 青森県 ]

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