そーあするのブログ一覧

ここ数日は花粉にやられている．
さて，雪シーズンは概ね終わってしまったわけだが．
今年は全くと言っていいほどスノドラに行かなかったなと．

まぁいいか．

熱が冷めたのか？違う．
時間とお金はあったのか？あったはず．

Q.じゃあなぜ？

A.いい日に限って予定が入った．


物事がうまく回らないときはこんなもんかね．と思いつつ作業をしてたわけだが．

今シーズンのハイライトを書き出してみようか．

1st　昨年末
投稿論文のプレゼンと研究室の報告会．

2nd　1月
修士論文の作成

3rd　2月
同上．

行こうと思えば行けたがやらねばならないことを残して行くのもなぁ…．
段取りはわかっていても終わりがわからないから切り上げ時がわからんのよなぁ…．

大体この2つで流していた気がする．

唯一一発だけ行けたのも突発で誘われた朝練のみ．
それでも1往復でコンディションが悪化したので切り上げた記憶がある．

じゃあこれを書いている今はどうなんだ．ということだが…

年度末に向けた引き継ぎ，引き払い，身辺整理で追われている有様．
といっても全部平日にやればいいので土日は完全フリー．

ということで「ブツがあるので取りにおいでよ．」と誘われたので下道で4時間前後かっ飛ばして遊びに行ってきた．

新しく入れたBGマニの様子を見るのとECU再学習も兼ねて走行．

取り付けた直後にリセットをしなかったためかその時の音を聞くと若干不等長さが残っていたが今は殆ど等長に近い感じになった気がする．

ただ，GC8にBG9エキマニの流用そのものは様々な人たちが行っているが，アプライド違いで若干だが作業工程が異なるのに気がついた．

内容としては
エキマニの干渉部分の違い
O2センサー
の2つとなる．

干渉部分に関してはオイルフィルター近辺というのは共通だったがまさかEgマウントと干渉するとは思っても見なかった…．

O2センサーに関しては年式の違いだろうがエキマニについているパターンとフロントパイプ（触媒近辺）についているパターンがある．
ブログにアップされているのは大半がフロントパイプにセンサーがついているパターンでエキマニについているパターンは見つからなかった．

型式：E-GC8，アプライドC1に類する個体はBGマニのセンサー取付部にそのままO2センサーを差し込むのがベターなのかもしれない．

GCマニよりもBGマニのほうが軽く，取り回しが簡単だったことをここに記す．

昼間にDラーまで行って
「部品注文したいんですが．」
としてきました．

毎度思うんですが飲み物って必ず用意してくれるのすごいありがたいですね…．
待ち時間に手持ち無沙汰にならないんですよ．

これらって公式グッズなのかしら？


GC8乗るようになってから3～４回ほどDラー行ってますがすべての訪問で
「部品注文したいんですが．」
と言ってる気がします．もしくは
「注文してた部品取りに来ました．」
この二種類ですね…．

適当に通販すればいいじゃんって？
品番調べて持っていく or この部品なんですが．
ってすると確実に教えてもらえるんですよね．
今回はメモ用紙持った整備士の方が対応してくれました．（毎度のこと）
で，先日上げた品番リストそのまま持っていったんですが…．



一個だけなかったよ．多分こっちじゃないかな．って教えていただきました．
欠番というか抜けていたらしいです．
翌日の午後便で到着するらしいので今日取りに行ってきます．

クリップの発注数ミスったことにこれを書いてるときに気がついたのは秘密です．
片側必要数しか発注しなかったな…．

すでにコースには何度か積もってるようです．
行きたいんですがいろいろと準備不足なので未だ出撃できずです．

とりあえず年末の大一番が終わって一日だけ休みとったのでちまちまと整備もとい修理してました．

先日，適当に車走らせてたら裏路地みたいなところに入ってしまったのでバックして転換して出ようと思ったんです．

街灯のない狭い路地で．

えぇ…思いっきりぶつけましたよ．丸石を積んだタイプの石垣に．
トランクとバンパー，リアホースメント，ナンバープレートが…負傷しました．


HAHAHAHAHA

で，板金面倒だなぁってのとGC8の鉄板って柔らかいので？自力でなんとか機能性だけは戻しました．

びふぉー


あふたー



ハンマーと木端と蹴りである程度もとに戻ったので良しとします．

…蹴りでもとに戻るぐらい柔らかいのね…．もうちょい硬いのかと思ってたYO！
衝撃を吸収するにはこのぐらいがちょうどいいのか？

とりあえずトランクは閉まるようになったどころか締りが良くなったので結果オーライということで．

で，ずっと放置してた

アンダーカバーと


吸気口の雪対策（画像は車両左側なんで配線保護が目的ですが．）



をしました．
あとは油脂類と…スタッドレスか…．
流石に16インチにくんである10年落ちは雨でブレーキロックするようになってしまったので今度ラジアルに組み替えるとして17インチのはどうしたもんかなと．
多分一本踏んだらなくなるなぁ…ってぐらい減ってるので今シーズンで退役なのは確定．

問題は1セットどこから調達しようかなってとこです．
初任給まで保留…？

とりあえず今シーズンは1本いければいいかなと見てます．以上です．

品番　場所　個数
14038AA000 エンジン＝エキマニ　2　（使い回し？）
44022AA170 エキマニ＝タービンサポート 3　（必須）

BGマニ搭載準備のため．

エキマニ外すならついでにEgマウント，ピッチングストッパーも交換予定．

１日あれば終わるだろう．
エンジン＝エキマニ間のガスケットは最悪使いまわす．
エキマニ＝サポート間のガスケットは必要

Q1. d'Action 360でやってみたいこと

回答：普段乗りの撮影

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。（例：360度駐車監視できること、アクションでも使えること など）

回答：運転中は見ることのできない視点での撮影ができること


この記事は モニタープレゼント！【d'Action 360】 について書いています。

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